Обратный реэкспорт: Volkswagen заполонит Европу своими китайскими моделями

В 2026 году Volkswagen, несмотря на сложное финансовое положение, намерен осуществить большинство своих амбициозных планов по развитию электромобилей. На рынок выходят новые модели, созданные в Китае, а до 2030 года компания анонсировала тридцать новых электромобилей. Однако смогут ли они помочь Volkswagen восстановить свои позиции в Китае и завоевать европейский рынок? Как сообщает портал CarNewsChina с ссылкой на немецкий Handelsblatt, еще в июле Volkswagen начал изучение возможности вывода на европейский рынок моделей, разработанных для КНР. Это может быть реализовано либо через импорт готовых автомобилей, либо путем локализации производства, например, на заводе в Цвиккау. Среди первых кандидатов на экспорт - внедорожник 9X из серии ID.Era и новый внедорожник на базе платформы Volkswagen (CSP), который может появиться в Европе к концу 2027 года. Volkswagen утверждает, что китайское подразделение бренда может выводить модели на рынок быстрее и с меньшими затратами, чем их европейские коллеги. Это может стать ключевым фактором в конкурентной борьбе на мировом рынке. Компания также рассматривает возможности экспорта моделей, созданных в рамках совместных предприятий в Китае. Однако адаптация автомобилей под евронормы потребует значительных изменений. Программное обеспечение, системы помощи водителю, материалы и другие компоненты должны соответствовать правилам ЕС. Кроме того, электромобили, произведенные в Китае, столкнутся с импортными тарифами, которые постепенно вводит Брюссель для защиты рынка от экспансии. Ранее "РГ" сообщала о том, что Porsche выставила ультиматум Volkswagen и требует от компании решительных действий по сокращению штата и реструктуризации. Эту информацию сообщает издание Российская газета.