Пять признаков, что ваша АКП может выйти из строя

Служба новостей Автор статьи
MaxДзенTelegram

Отказ автоматической коробки передач часто становится неожиданным ударом по кошельку, хотя его предвестники обычно заметны заранее. Об этом сообщает сайт За рулем.

Водитель может заметить посторонние звуки, ощутить рывки при переключении или увидеть лужицу под автомобилем – все это является поводом для обращения в сервис. Игорь Серебряков, директор по послепродажному обслуживанию ГК "Автоспеццентр", выделил основные симптомы, указывающие на критический износ агрегата.

Одним из наиболее тревожных сигналов эксперт назвал пробуксовку. Обороты двигателя могут увеличиваться, но динамика разгона остается слабой, или скорость вообще не растет. По словам Серебрякова, такое поведение часто указывает на износ фрикционных дисков или проблемы с гидротрансформатором.

Рывки, толчки и задержки при переключении передач также являются серьезным поводом для беспокойства. В исправном состоянии АКП переключается практически незаметно для пассажиров. Если же переключение сопровождается ударом или паузой, вероятно, загрязнена рабочая жидкость или имеется неисправность в гидравлике. Даже единичный случай такого поведения не следует игнорировать.

Отдельного внимания требует ситуация, когда коробка сама сбрасывает передачи или не реагирует на команды селектора. Серебряков подчеркивает, что такие отказы – это прямой сигнал для немедленной диагностики, так как они указывают на серьезные внутренние повреждения.

Звуки и запахи, которые нельзя игнорировать

Увеличивающийся гул, вой или металлический скрежет во время движения почти всегда сигнализируют о разрушении подшипников, шестерен или других компонентов механической части. Чем дольше игнорировать такие симптомы, тем дороже обойдется последующий ремонт.

Маслянистые пятна красно-коричневого цвета под днищем автомобиля могут свидетельствовать об утечке трансмиссионной жидкости. Дополнительным тревожным знаком является стойкий запах гари из моторного отсека, который указывает на перегрев и разрушение фрикционных накладок.

Ранее «За рулем» уже обсуждал подводные камни недорогого ремонта катализатора.

MaxДзенTelegramВКонтактеОдноклассники