Продажи Kia и Hyundai в России снизились вдвое и втрое: корейские марки реализовали в октябре 1 826 машин

В октябре 2026 года в России было продано 1 826 новых легковых автомобилей корейских брендов, что на 58% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда продажи составили 4 328 единиц. Эти данные озвучил Сергей Целиков, глава «Автостата», в интервью «Российской газете». Об этом сообщает издание 32CARS.ru.

Наибольшее снижение наблюдается у Hyundai, который реализовал 512 автомобилей против 1 674 в октябре прошлого года, что соответствует падению на 69%, то есть более чем втрое. У Kia продажи составили 854 машины по сравнению с 1 747, что означает снижение на 51%, почти вдвое. Премиальный бренд Genesis зарегистрировал всего 4 автомобиля, что на 93% меньше, чем годом ранее, когда было 58.

KGM, единственный из перечисленных брендов, который официально представлен в России, также показал снижение на 46%, реализовав 446 автомобилей. Kia, Hyundai и Genesis не ведут официальные поставки в Россию, и новые автомобили этих марок попадают на рынок через параллельный импорт.

Целиков связывает падение продаж с порогом льготного утильсбора, который был установлен с 1 декабря 2025 года. Согласно постановлению правительства № 1713, льготная ставка для автомобилей, которые физические лица ввозят для себя, осталась только для машин с мощностью до 160 л.с. Для более мощных автомобилей сбор рассчитывается по прогрессивной шкале. По словам Целикова, это сделало корейские автомобили менее привлекательными по цене, что привело к сокращению импорта и его перемещению через Киргизию.

Следующий шаг — выравнивание платежей с другими странами ЕАЭС. Минпромторг уже предложил проект постановления, согласно которому к утильсбору за автомобили, выпущенные в свободное обращение в других странах союза, будет добавлена разница между российскими пошлинами и фактически уплаченными. Целиков считает, что после этого импорт корейских машин может полностью прекратиться. Однако это всего лишь прогноз, так как проект еще не принят, а дата его вступления в силу не указана.

До 2022 года корейские марки занимали лидирующие позиции на российском автомобильном рынке. Рекордным стал 2012 год, когда было продано 460 тысяч машин при общем рынке в 2,65 миллиона. В период с 2018 по 2021 годы корейские бренды продавали от 360 до 400 тысяч автомобилей в год, их доля на рынке оставалась на уровне 24-25%.

Для покупателей автомобилей с пробегом остается парк корейских машин: по оценкам Целикова, в России эксплуатируется более 6 миллионов таких автомобилей. Следующие важные данные будут представлены «Автостатом» за ноябрь, а также судьба проекта Минпромторга о платежах за автомобили, ввезенные через страны ЕАЭС.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX

Читайте также: