Проверка новой Волги на бездорожье в песчаном карьере
В новой версии Geely Monjaro все осталось на своих местах, но с приятным бонусом: цена на 400 тысяч рублей ниже – за топовую комплектацию Просят 4,5 миллиона рублей. Однако, владельцам Monjaro стоит учитывать, что штатная металлическая защита отсутствует, и картер защищен лишь пластиковым пыльником. Об этом пишет портал За рулем.
Клиренс составляет те же 200 миллиметров, а селектор трансмиссии находится на привычном месте. Время отправляться в пески!
Эксперты «За рулем» протестировали новый кроссовер Volga K50 на сложном бездорожье.
Юрий Тимкин, эксперт «За рулем»:
– Удивительно, но этот стильный кроссовер весьма способен на бездорожье. Когда я заехал в песчаный карьер недалеко от дачи, K50 продемонстрировал отличные качества. Я часто тестирую кроссоверы здесь, и немногие из них могут так уверенно передвигаться.
Я без труда забрался на самую высокую дюну. Интересно, что Volga лучше всего ведет себя не в режиме Песок, а в режиме Оффроуд, где межосевая муфта блокируется принудительно (в отличие от конкурентов). Я даже останавливался на полпути и продолжал восхождение без проблем.
Кроме того, K50 имеет быструю и четкую имитацию блокировок межколесных, а также заявленный клиренс в 20 сантиметров, что является солидным показателем для кроссоверов.
Подробности о тестировании кроссовера Volga K50 можно найти в новом материале «За рулем»!
