Роботы вместо сборки кузовов: на заводе Evolute запустили сварку и окраску

Российский бренд Evolute официально перешел от простой сборки автомобилей к полноценному производству. На заводе впервые заработали собственные цеха сварки и окраски кузовов, где трудятся промышленные роботы, а также внедрена отечественная электроника и материалы. Об этом сообщает сайт 110КМ.ру.

На участках грунтования и окраски функционируют шесть роботов. Завод применяет российские лакокрасочные материалы, герметики и технические жидкости. В штате уже более двух тысяч сотрудников. Сварка и окраска кузовов на предприятии освоены впервые. Первым через новые участки прошел обновленный i-Space. Для покупателей это шаг к расширению производства внутри страны, но не обещание более низких затрат или высокой надежности автомобиля.

За четыре года Evolute увеличил линейку до шести модельных семейств. Сначала появились электрический седан i-Pro и городской кроссовер i-Joy. Позже к ним добавились кроссоверы i-Sky и i-Jet, минивэн i-Van и гибридный i-Space. В настоящее время бренд выделяет компактный i-Joy, электрический i-Sky и гибридный i-Space. Последний предлагается с различным числом мест и приводом.

Объемы производства также увеличились, хотя пока остаются сравнительно небольшими. В четвертом квартале 2022 года завод выпустил более одной тысячи семисот электромобилей. К началу декабря 2025 года годовой выпуск составил около трех с половиной тысяч машин. Основную часть обеспечил гибридный i-Space.

В 2025 году i-Space обновили как снаружи, так и внутри. В декабре того же года стартовали продажи нового i-Joy. Производитель утверждает, что его батарея заряжается с тридцати до восьмидесяти процентов за восемнадцать минут. Для модели предусмотрен расширенный зимний пакет.

В январе 2026 года начались продажи полноприводного i-Space. Весной был представлен новый электрический i-Sky.

С начала 2026 года Evolute открыл тридцать девять дилерских центров. В общей сложности сеть насчитывает семьдесят один партнера. География продаж и обслуживания расширилась, но информации о стоимости работ и сроках поставки деталей эти цифры не дают.

Сварка и окраска на заводе демонстрируют, что производство Evolute стало глубже локализованным. Однако оценить расходы на владение по числу роботов невозможно. Компания пока не публиковала данные, связывающие запуск новых участков с надежностью кузова, ценой автомобиля или стоимостью ремонта. Покупателям стоит обратить внимание на условия гарантии и обслуживания, а затем учитывать реальные расходы.