Россиян предупредили о риске вывоза иномарок без новой проверки

Если импортированный автомобиль не пройдет новую идентификационную процедуру Минпромторга, необходимую для оформления ЭПТС, его, вероятно, придется вернуть обратно в страну. Об этом сообщили в пресс-службе министерства. Эту информацию сообщает издание За рулем.

Чиновники не оставляют возможности для маневра: «В случае получения отрицательных результатов идентификации заявитель обязан вывезти несоответствующие транспортные средства (шасси) из Российской Федерации».

Минпромторг вынес на обсуждение проект постановления, который обязывает проводить обязательную идентификацию ввозимых в страну автомобилей и шасси до оформления ЭПТС. В процессе специалисты осмотрят машину и ее узлы с заводской маркировкой. Проверке подлежат VIN, таблички изготовителя, стекла, зеркала, камеры, ремни безопасности, шины и другие элементы. При возникновении сомнений возможен углубленный осмотр, который может включать проверку блока управления двигателем и компонентов впускной и выпускной систем двигателя внутреннего сгорания.

Если постановление будет принято, оно вступит в силу с 1 января 2027 года. Однако сначала документ должен пройти необходимые формальности: антикоррупционная экспертиза завершится до 21 августа, публичное обсуждение продлится до 8 сентября, после чего проект будет передан в правительство.

Для повторного ввоза автомобиля, не прошедшего проверку, потребуется сначала привести его в соответствие с одобрением типа транспортного средства (ОТТС) или одобрением типа шасси. Только после этого автомобиль можно будет отправить на идентификацию. Новая заявка подается на всю партию транспортных средств.

Существует и другой вариант – утилизация, который также прописан в проекте как альтернатива вывозу или исправлению недостатков.

Если идентификация даст отрицательный результат, уполномоченная организация направит протокол в Росстандарт. Ведомство сможет инициировать контрольно-надзорные мероприятия в отношении автомобилей того же типа, которые уже были выпущены в обращение.

Как это повлияет на импорт и цены

В Минпромторге уточнили, что новая процедура затронет все автомобили и шасси, «ввозимые в рамках одного документа об оценке соответствия требованиям Технического регламента (ТР ТС 018/2011)». Это означает, что выборочные проверки исключены.

При этом в министерстве не ожидают значительного удорожания или затягивания сроков импорта из-за нововведения. Чиновники ссылаются на то, что идентификация будет интегрирована в таможенное оформление.

«Прохождение процедуры идентификации предполагается во время таможенного оформления, что нивелирует риски значительного увеличения сроков импорта или ценовых колебаний», – пояснили в ведомстве.

Также было добавлено, что несоответствие автомобилей заявленным документам представляет угрозу безопасности дорожного движения и экологии.

Услуга по идентификации будет платной, средства будут переводиться между администратором систем электронных паспортов и экспертной организацией.

«Оплата стоимости услуг при идентификации осуществляется уполномоченной организацией в порядке, определенном договорными отношениями между уполномоченной организацией и администратором систем электронных паспортов», – уточняется в проекте постановления.

Ранее «За рулем» сообщал о рекордном импорте автомобилей из Китая.