Сотни роботов в автопроме: как устроен завод «Москвич» сегодня

На заводе «Москвич» функционируют триста семьдесят пять роботов, среди которых для модели «Москвич М70» уже используется роботизированная сварка. Генеральный директор предприятия Елена Фролова рассказала о текущем состоянии производства главному редактору журнала «За рулём» Максиму Кадакову. Об этом пишет Автоновости дня.

По информации топ-менеджера, из общего количества роботов около двести являются промышленными, а еще сто семьдесят пять — логистическими. Автоматизированные тележки самостоятельно перемещают грузы между различными участками производства.

«Роботизация для нас — это не будущее, а действующий производственный инструмент», — отметила Елена Фролова.

Она также подчеркнула, что автоматизация не подразумевает отказа от человеческого труда. Роботы выполняют в основном рутинные операции, а потребность в инженерах, программистах и специалистах, которые проектируют, настраивают и обслуживают современные системы, только увеличивается. Глава завода обозначила это как «интеллектуализация труда».

В 2026 году «Москвич» планирует выпустить более двадцати тысяч автомобилей всех моделей. Около пяти-шести тысяч из этого количества должны составить кроссоверы «Москвич М70» и «Москвич М90». По оценкам Фроловой, продажи марки по всему модельному ряду в сентябре могут составить примерно одну-две тысячи машин.

«Около сорока тысяч автомобилей в год. Именно поэтому мы диверсифицируем производство и развиваем партнерские проекты», — сказала Елена Фролова, отвечая на вопрос о необходимом объеме производства для устойчивой экономики завода.

По её словам, диверсификация помогает более эффективно загружать мощности и распределять инвестиционные и операционные расходы. Фролова отметила, что у «Москвича», Umo и «Атома» разные продукты, стратегии и целевые аудитории, поэтому конкуренции между ними нет.

Напомним, в середине сентября на заводе «Москвич» стартовало серийное производство отечественных электромобилей «Атом». Их производят по полному технологическому циклу, включая сварку, окраску, сборку и финальный контроль качества.

Ранее «Москвич» начал сборку первого кузова кроссовера «Москвич М70» в рамках подготовки к запуску мелкоузлового производства данной модели. Следующим этапом станет производство предсерийной партии автомобилей для сертификационных и испытательных процедур.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX