Toyota и Honda могут закрыть часть заводов в Канаде, сообщает Reuters
Если предложенная президентом США Дональдом Трампом пошлина на канадские автомобили вступит в силу с 1 января, это может привести к закрытию некоторых производственных линий Toyota и Honda. Об этом пишет портал РИА Новости.
На прошлой неделе Трамп заявил о намерении повысить пошлины на автомобили, автокомпоненты и сталь из Канады до 50% с 1 января 2027 года. Это решение стало следствием срыва торговых переговоров, после чего премьер Канады Марк Карни анонсировал ответные тарифы, которые вступят в силу с 8 сентября.
Как сообщает агентство, Трамп нацелился на Оттаву с предложением о введении 50-процентной пошлины, однако последствия могут затронуть японские компании. Toyota и Honda производят более трех четвертей автомобилей в Канаде, и если пошлины будут введены, им, возможно, придется закрыть часть производств.
По данным аналитиков Barclays, в прошлом году канадские автомобили составили почти четверть продаж Honda и 17% продаж Toyota в США, что превышает показатели других крупных автопроизводителей.
Канадская автомобильная промышленность производит около 1,2 миллиона машин в год и обеспечивает порядка 427 тысяч рабочих мест. Toyota поставляет в США модели RAV4, а Honda — CR-V, которые являются одними из самых продаваемых внедорожников на американском рынке.
Аналитики считают, что новые пошлины создадут дополнительное давление на японских производителей на фоне конкуренции с дешевыми китайскими электромобилями в Юго-Восточной Азии, Европе и Латинской Америке. В прошлом финансовом году американские пошлины обошлись Toyota в примерно 1,4 триллиона иен (около 8,8 миллиарда долларов).
В то же время Toyota планирует инвестировать до 10 миллиардов долларов в расширение производства в США, включая строительство завода в Техасе за 3,6 миллиарда долларов. Honda рассматривает возможность отказа от строительства восьмого сборочного предприятия в Северной Америке из-за неопределенности вокруг соглашения о свободной торговле между США, Мексикой и Канадой.
Если пошлины вступят в силу, Toyota и Honda могут попытаться перенаправить автомобили, произведенные в Канаде, на другие рынки, чтобы компенсировать поставки в США, однако заводы за пределами Канады могут работать на пределе своих мощностей, а автомобили, предназначенные для США, адаптированы к требованиям местного рынка.
