У закрытого «Москвича» произошел странный 2026 год: сначала рост, затем ноль

У «Москвича 5» сложилась необычная рыночная история. Проект был официально закрыт 11 марта, но статистика регистраций модели в 2026 году успела превысить показатели всего предыдущего года: 173 автомобиля против 143. Однако затем поток регистрации прекратился — в июле не было зарегистрировано ни одного нового кроссовера. Об этом сообщает издание 32CARS.ru.

Эти данные предоставлены «Автостат Инфо». Таким образом, все 173 регистрации текущего года пришлись на период с января по июнь. По сравнению с 2025 годом, результат оказался выше на 30 машин, что составляет примерно 21%.

Тем не менее, говорить о полноценном рыночном успехе модели не приходится. «Москвич 5» так и не достиг нормального серийного жизненного цикла.

11 марта завод официально отказался от проекта, объяснив решение тем, что после испытаний автомобиль не соответствовал требованиям по потребительским свойствам. Производство было прекращено, а судьба уже выпущенных экземпляров осталась открытой — их могли либо реализовать, либо вывести из эксплуатации.

Всего за 2025 год и первые семь месяцев 2026 года в России зарегистрировали 316 «Москвичей 5». Важно отметить, что эта цифра не совпадает с объемом производства: речь идет о сумме регистраций за два периода, тогда как завод сообщал о выпуске ограниченной партии без детальной разбивки.

Кроссовер представлял собой адаптированный Sehol X6/JAC JS5. Автомобили комплектовались 1,5-литровыми турбомоторами и передним приводом. Серийное будущее модели обсуждалось несколько лет, но в итоге предприятие решило отказаться от нее и сосредоточиться на других проектах.

Нулевой результат июля скорее выглядит как финальная стадия истории модели, чем неожиданное падение спроса. После остановки проекта новых партий не должно появиться, а регистрационная статистика постепенно отражала учет ранее выпущенных автомобилей.

Однако есть нюанс: ноль регистраций не означает, что в стране физически не осталось непроданных «Москвичей 5». В конце августа некоторые продавцы все еще рекламируют новые автомобили этой модели и называют происходящее «финальной распродажей».

Таким образом, правильнее говорить не о гарантированном исчезновении последних машин из салонов, а о прекращении регистрационного потока. Для модели, серийное будущее которой завод отменил пять месяцев назад, это более показательный рубеж: в июле ее присутствие на рынке впервые в актуальной статистике свелось к нулю.