В новый перечень локализованных для такси автомобилей добавили машины из Калининграда

Минпромторг России обновил список автомобилей, которые можно использовать в такси, добавив более 30 моделей. В перечень вошли китайские Omoda, Jeland, Jetour, Voyah, Haval, а также российские Lada, Niva, "Москвич", Evolute, Tenet и другие. Участники рынка положительно оценили расширение списка, однако отметили, что массового перехода на новые машины не стоит ожидать в ближайшее время. Система начала действовать в марте текущего года. Согласно новому закону, любой автомобиль для пассажирских перевозок должен получить не менее 3,2 тысячи локализованных баллов. Особенно это затрудняет работу самозанятых, использующих личный транспорт, так как у них нет средств на замену автомобиля. Для этой категории водителей федеральный центр предусмотрел возможность использовать автомобили любых брендов до 2033 года, но затем потребуется обновление. Крупные таксопарки начали заранее обновлять свой автопарк, чтобы избежать рисков, в то время как малый бизнес столкнулся с проблемами из-за нехватки бюджета. Таксисты из Калининграда выразили опасения, что сфера пассажирских перевозок может уйти в тень из-за невозможности перейти на новые автомобили. В региональном Общественном совете по развитию такси отметили, что к весне 2026 года лишь 30 процентов перевозчиков будут готовы инвестировать в локализацию. Вопросы возникли и к автомобилям, вошедшим в список, так как машины, собираемые в Калининграде, не были включены. Однако позже калининградский кроссовер получил разрешение и пополнил перечень. Для этого были перенастроены производственные процессы, и только сварочно-окрасочное производство добавило 900 баллов к локализации. Используются отечественные лаки, краски, герметики, а также локализованы аккумуляторы, выхлопные системы и другие компоненты. В планах - локализация ремней и подушек безопасности. Председатель Общественного совета по развитию такси России по Северо-Западу отметил, что изначальный список не удовлетворял потребности рынка, и любое его расширение воспринимается положительно. Однако главной проблемой остается доступность автомобилей, так как утвержденные модели быстро теряют в цене, а срок их окупаемости увеличивается. В Национальной ассоциации таксопарков сообщили, что в модельном ряду практически отсутствуют недорогие седаны, которые востребованы у перевозчиков. Цены на новые автомобили начинаются от 2,4 миллиона рублей, что значительно увеличивает расходы при необходимости замены нескольких машин. Эксперты подчеркивают, что говорить о темпах ввода локализованных автомобилей в такси можно будет не ранее чем через год после вступления закона в силу. Представители отрасли видят решение проблемы в механизмах государственной поддержки, таких как субсидии на покупку локализованных автомобилей и фиксированные цены для такси. Об этом пишет Российская газета.