ZF представила коробку передач, которая снизит расход топлива на 73%
AI Сгенерировано ИИ
Компания ZF представила новый гибридный привод для грузовиков — ZF TraXon 2 Hybrid. Эта система, разработанная немецкими инженерами, обещает значительное улучшение в области электрификации большегрузных автомобилей. Презентация новинки состоится в сентябре на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере. Об этом сообщает За рулем.
Основой системы является автоматизированная коробка передач TraXon 2, к которой добавлен синхронный электродвигатель на постоянных магнитах. Он установлен между сцеплением и роботизированной частью, а также соединен с двигателем внутреннего сгорания через планетарную передачу. Мощность электродвигателя достигает 225 кВт, в то время как его номинальная мощность составляет 190 кВт. Литий-ионный аккумулятор доступен в двух вариантах емкости — 100 или 220 кВт·ч.
По расчетам ZF, обычный гибрид без возможности подзарядки может снизить расход топлива на 9% в дальних рейсах и на 14% в городских условиях. В случае подзаряжаемой версии PHEV экономия на трассе может достигать 40%, а при частых остановках и разгонах — до 73%. Однако эффективность зависит от выбранного аккумулятора, загрузки автомобиля и условий эксплуатации.
Гибридный привод будет стоить примерно на 25% дороже, чем традиционный дизельный тягач. Тем не менее, с учетом экономии топлива и возможных государственных субсидий, такая техника может окупиться за два года, что делает ее привлекательной для коммерческого транспорта.
