Зимний прогрев двигателя: кратко, но с умом

Вопрос о прогреве двигателя в зимний период продолжает вызывать споры, несмотря на длительные обсуждения. Ранее, когда использовались карбюраторы, долгий прогрев считался обязательным. Данную информацию сообщает портал kazanonline24.ru.

Сегодня некоторые автопроизводители утверждают, что современные автомобили не нуждаются в этом и даже могут пострадать. Эксперты, опрошенные «Российской газетой», пришли к выводу, что истина, как правило, находится посередине.

Специалисты согласны, что двигатели современных бензиновых, дизельных и газовых автомобилей следует прогревать, но не до рабочей температуры на холостом ходу. Важно после краткого прогрева двигаться в щадящем режиме, избегая высоких оборотов и резких ускорений. Первые километры пути должны быть плавными, чтобы мотор и трансмиссия прогревались в процессе движения. Долгая работа на холостом ходу приводит к неполному сгоранию топлива, смыванию масляной пленки со стенок цилиндров, повышенному износу и лишнему расходу топлива. Резкий старт на холодном двигателе также вреден: густое масло не сразу попадает во все каналы смазки, и детали трутся «всухую».

Оптимальный алгоритм, по мнению большинства специалистов, включает запуск, от 30 секунд до 3-5 минут работы на холостом ходу в зависимости от температуры и типа двигателя, а затем плавное движение на низких оборотах. Ориентиром для готовности служат стабилизация оборотов и появление теплого воздуха из дефлекторов отопителя. Турбированные бензиновые двигатели требуют более внимательного подхода – им следует выждать 2-3 минуты, а дизели при сильных морозах прогреваются дольше, до 5-10 минут. Атмосферным бензиновым двигателям при умеренном минусе достаточно 30-60 секунд.

Отдельное внимание стоит уделить законодательству. Пункт 17.2 ПДД запрещает стоянку с работающим двигателем в жилой зоне дольше 5 минут, за что предусмотрен штраф в 1,5 тысячи рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге – 3 тысячи.

Эксперты рекомендуют не дожидаться полного прогрева во дворе: если мотор не согрелся за 3-5 минут, лучше выехать и продолжить прогрев в движении за пределами жилой зоны.

В первые 3-5 километров держите обороты умеренными – в пределах 2-2,5 тысяч для бензиновых двигателей и 1,5-2,5 тысячи для дизелей, избегая резких разгонов и кик-даунов.

Когда стрелка температуры достигнет рабочей зоны, можно переходить к обычному ритму езды.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX

Читайте также: