Эксперт Ковалев объяснил, почему популярные в РФ китайские авто не нужны в КНР

Александр Ковалев, эксперт автомобильной индустрии, в интервью «Российской газете» рассказал, почему китайские автомобили, востребованные в России, практически не пользуются спросом на внутреннем рынке КНР.

По словам специалиста, рынок Китая развивается по собственной логике. Почти половина продаж новых автомобилей приходится на электромобили и гибриды, а снижение стоимости компонентов делает такие модели конкурентоспособными даже по сравнению с бензиновыми авто.

Причины различий между рынками

Ковалев отметил, что в Китае также распространена практика частой смены автомобилей благодаря доступным кредитным программам и низкой инфляции. В топе продаж находятся электромобили, включая Xiaomi YU7 и Tesla Model Y.

При этом в России эти модели из-за растаможки переходят в сегмент премиальных автомобилей. Бензиновые машины, такие как Haval Jolion и Chery Tiggo 7 L, в Китае изначально считаются бюджетными и ориентированы на региональные рынки. При этом Jolion практически исчез из местных автосалонов.

Общая модель для двух рынков

Единственным примером успешной модели сразу на двух рынках эксперт назвал Geely Monjaro. Этот кроссовер стал самым продаваемым бензиновым SUV в Китае в прошлом году и сохраняет стабильный спрос в России.

По мнению Ковалева, успех Monjaro объясняется удачным балансом характеристик, позволившим модели закрепиться сразу на нескольких рынках.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.

Читайте также:

• Виниловые обои больше не в моде: чем их срочно заменяют в 2026 году
• Забудьте про сложные рецепты: эта глазурь без яиц готовится за минуты
• С 1 мая дачников ждёт сюрприз: теплицы могут оказаться под запретом
• Вы точно не пробовали так красить яйца: секрет с кофе на Пасху
• Я перестала отвечать «нормально»: 5 фраз от бабушки, которые изменили мою жизнь за 40 дней