Эксперт Кубляков рассказал, что делать при ржавчине на китайском авто

С ростом числа автомобилей из КНР на российском рынке всё чаще обсуждается их устойчивость к коррозии. Как рассказал «Российской газете» руководитель автосервиса Fit Service «Ташкентская» Георгий Кубляков, некоторые особенности производства требуют от владельцев повышенного внимания к кузову.

По словам специалиста, у ряда моделей имеются скрытые полости и нахлёсточные соединения панелей, где заводская герметизация выполнена недостаточно качественно. Наиболее уязвимыми зонами становятся пороги, колёсные арки и нижние части дверей.

Какие признаки нельзя игнорировать

Эксперт отметил, что тонкий слой лакокрасочного покрытия и слабая защита металла от сколов могут ускорять развитие коррозии. Даже небольшое повреждение от песка или камня иногда быстро превращается в очаг ржавчины.

Особенно опасна скрытая коррозия, которая развивается под пластиковыми накладками и расширителями арок, где скапливаются влага, грязь и дорожные реагенты. Также «рыжики» могут появляться на швах под капотом и в багажнике.

Как остановить ржавчину

Если появились первые следы коррозии или вздутие краски, затягивать с ремонтом нельзя. Повреждённый участок необходимо зачистить до металла и обработать преобразователем ржавчины, предпочтительно на основе ортофосфорной кислоты.

Для восстановления лучше использовать эпоксидный грунт, который обеспечивает более надёжную защиту. Специалист предупреждает, что обычный акриловый грунт без антикоррозийного слоя хуже защищает металл от влаги.

Как защитить кузов заранее

Кубляков рекомендует проводить комплексную антикоррозийную обработку скрытых полостей и днища. Для этого применяются составы на восковой или масляной основе, вытесняющие влагу.

Особое внимание стоит уделить лонжеронам, порогам, усилителям пола и стойкам. Днище желательно дополнительно защищать мастичными покрытиями с устойчивостью к абразивному воздействию.

Профилактика в повседневной эксплуатации

Эксперт советует регулярно мыть днище и арки, особенно зимой, чтобы удалять реагенты. Также важно хотя бы раз в сезон проверять кузов на наличие сколов и вовремя подкрашивать повреждения.

Дополнительную защиту могут обеспечить подкрылки, брызговики и контроль дренажных отверстий, чтобы в дверях и порогах не скапливалась вода.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.