Немецкие ученые обсуждают проблему кавитации и шума кораблей

В Германии стартовал проект по снижению подводного шума от судов, который негативно влияет на морскую фауну. Исследователи компании HAW Kiel разрабатывают новые конструкции гребных винтов, чтобы уменьшить уровень звука без потери скорости и эффективности судов.

Шум возникает из-за кавитации — явления, при котором на лопастях винта образуются пузырьки пара. При схлопывании они создают мощные импульсы, распространяющиеся на большие расстояния. Эти звуки мешают морским млекопитающим ориентироваться, общаться и искать пищу.

Проект MinKav поддержан землей Шлезвиг-Гольштейн, которая выделила грант в размере 390 тысяч евро. Работы начались 1 января 2026 года и продлятся до конца 2028 года. Руководитель исследований Леони Фёринг из Института судостроения и морских технологий использует кавитационный туннель, высокоскоростные камеры и подводные микрофоны для анализа процесса.

По словам профессора Йорна Крёгера, современные решения часто требуют снижения скорости судов, что увеличивает расходы. В проекте также участвует компания JASCO-ShipConsult. Ее представитель Дитрих Виттекинд отметил, что несмотря на многолетние исследования низкочастотного шума, механизм кавитации до конца не изучен, пишет источник.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.

Читайте также:

• Покупаете на Wildberries и Ozon? Налоговая уже смотрит
• С годами приходит не мудрость, а вот это: 5 правд, которые не хочется слышать
• Смотрите, что кладете в рот: опубликован список “чистых” сосиок 2026
• Проверить за 30 секунд: как даже хорошее масло теряет качество в магазине
• Проверено на маме: 6 подарков на 8 Марта, которые не отправятся “в шкаф навсегда”