Перегрев автомобиля летом: какие способы защиты салона эффективны

В сильную жару салон автомобиля может быстро превращаться в раскалённое пространство. Немецкий автоклуб ADAC провёл тесты в техническом центре в Ландсберге-на-Лехе, чтобы выяснить, какие средства защиты от солнца действительно работают.

Эксперимент показал, что уже через 30 минут без защиты температура в салоне достигает 50 градусов, а через полтора часа — около 60. При этом поверхности внутри автомобиля нагреваются ещё сильнее: руль, приборная панель и элементы управления могут превышать 70 градусов.

Какие способы защиты оказались наиболее эффективными

Наиболее результативным решением стал наружный тент, полностью закрывающий стекла и крышу. Он снижал температуру в салоне примерно на 10 градусов по сравнению с незащищённым автомобилем.

Второе место занял отражающий экран на лобовое стекло, который устанавливается снаружи. Он блокирует солнечное излучение ещё до попадания в салон и уменьшает нагрев примерно на 8 градусов.

Внутренние решения оказались менее эффективными. «Гармошка» на лобовом стекле снижала температуру всего на 4 градуса, а обычные покрытия почти не влияли на общий нагрев.

Дополнительные факторы и практические выводы

Тонировка стекол показала неоднозначный результат: в передней части салона эффект был слабым, но на заднем ряду температура заметно снижалась, что также защищает материалы интерьера от перегрева.

Отдельно отмечается влияние цвета кузова. Белый автомобиль нагревался значительно меньше чёрного, разница внутри салона достигала примерно 5 градусов.

Эксперты ADAC рекомендуют комбинировать методы защиты: использовать внешние экраны, затемнение задней части салона и проветривание перед включением кондиционера.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.