В российских поездах появится робот-проводник: что он сможет делать для пассажиров

В российских поездах могут появиться роботы-проводники, которые будут помогать пассажирам прямо во время поездки. Речь идет не о полной замене сотрудников, а о дополнительном сервисе для выполнения части привычных задач.

О разработке робота-проводника сообщало РИА Новости. Проект относится к развитию роботизированных технологий на железнодорожном транспорте и пока не означает, что в ближайших составах вместо человека будет работать машина.

Робот должен помогать пассажирам в дороге

Главная идея проекта заключается в том, чтобы поручить роботу часть повторяющихся операций. Такой помощник сможет перемещаться по вагону и взаимодействовать с пассажирами, освобождая сотрудников от некоторых рутинных задач.

Для пассажира это может означать дополнительный способ получить информацию или помощь, не отправляясь специально к служебному купе. При этом конкретный набор функций зависит от того, в каком виде технология будет внедрена в реальные составы.

Автор редакции SamaraOnline24 Екатерина Волкова обращает внимание на практический момент: в поезде особенно полезны не эффектные функции робота, а способность быстро выполнять простые задачи - найти нужную информацию, подсказать пассажиру или помочь с навигацией по вагону.

Человека-проводника пока никто не отменяет

Появление робота не означает автоматического исчезновения привычной профессии проводника. В поезде остается множество ситуаций, где требуется решение человека, особенно если пассажир столкнулся с нестандартной проблемой.

Робот может выполнять заранее запрограммированные действия, но ответственность за обслуживание состава и безопасность пассажиров требует участия персонала. Поэтому логичнее рассматривать такую технологию как помощника, а не как полноценную замену сотрудника.

Для пассажиров это особенно важно в нештатных ситуациях. Если человеку требуется индивидуальная помощь, робот должен будет либо корректно решить задачу в пределах своих возможностей, либо быстро связать пассажира с сотрудником.

Зачем роботам вообще нужны поезда

Железнодорожный вагон представляет собой достаточно сложную среду для автономной техники. Здесь постоянно перемещаются люди, открываются двери, меняется освещение, появляются багаж и тележки, а сам робот движется вместе с составом.

Поэтому такой проект требует не только разработки самого устройства, но и проверки его работы в реальных условиях. Машина должна уверенно ориентироваться в ограниченном пространстве и безопасно взаимодействовать с людьми.

Еще один важный вопрос - автономность. Если робот способен самостоятельно перемещаться по вагону и выполнять поручения без постоянного контроля оператора, его применение потенциально становится гораздо шире. Но окончательные характеристики системы зависят от результатов испытаний.

Какие задачи робот может взять на себя

• помогать пассажирам получать справочную информацию;
• ориентироваться в вагоне;
• выполнять отдельные сервисные поручения;
• взаимодействовать с пассажирами в автоматическом режиме;
• передавать запрос сотруднику, если самостоятельно решить проблему невозможно.

При этом не стоит воспринимать этот список как перечень уже доступных услуг. Это направления, для которых роботизированные технологии могут применяться в пассажирском транспорте. Реальные функции конкретной модели определит разработчик и перевозчик.

Когда пассажиры увидят робота в обычном поезде

Между презентацией технологии и ее массовым использованием проходит несколько этапов. Роботу предстоит пройти испытания, проверить безопасность работы рядом с людьми и доказать, что устройство действительно полезно в условиях вагона.

Поэтому появление новости о роботе-проводнике не означает, что пассажиров уже в ближайшей поездке встретит автономный сотрудник. Подобные технологии внедряются постепенно, а их возможности расширяются после испытаний.

Автор редакции SamaraOnline24 Екатерина Волкова отмечает еще один нюанс: для пассажира важнее надежность сервиса, чем сам факт использования робота. Если автоматизированный помощник сможет быстро решить типовой вопрос и при необходимости передать обращение человеку, технология действительно будет заметна в повседневной поездке.

Что изменится для пассажиров

Робот-проводник может стать еще одним элементом цифрового сервиса в поездах. Его задача заключается не столько в том, чтобы заменить человека, сколько в автоматизации простых операций и дополнительном взаимодействии с пассажирами.

Пока проект остается технологической разработкой, поэтому конкретные сроки появления роботов в массовых поездах и окончательный перечень их функций следует воспринимать с учетом дальнейших испытаний.

Для железнодорожных перевозок это направление интересно прежде всего возможностью совместить привычную работу персонала с автоматизированными сервисами. О развитии пассажирского транспорта и других изменениях в поездках рассказывает SamaraOnline24.