Ждите штраф до 200 тысяч рублей: сотрудники ГИБДД проверят всех водителей на наличие одной вещи в авто

Обновлённые ПДД и КоАП усиливают ответственность за перевозку детей: рост штрафов и запрет на «скидку 50%» должны остановить волну нарушений (656 тыс. случаев в 2022 году). Теперь важнее не искать лазейки, а убедиться, что кресло у вас сертифицировано, подходит по росту/весу и используется каждый раз.

Санкции

• Водитель: 5 000 ₽ за отсутствие/неправильное использование ДУУ или «псевдоадаптеры».
• Должностные: повышенные штрафы.
• Юрлица/перевозчики: до 200 000 ₽.
• Скидки 50% нет — платить придётся полностью.

Возрастные требования

• 0–7 лет: кресло/слинг‑люлька/бустер с действующим сертификатом ECE R44/04 или R129 (i‑Size).
• 7–12 лет: штатный ремень — только при правильной «геометрии»; иначе — бустер или кресло.

Запрещено

• Накладки, треугольники, «адаптеры» без сертификации.
• Перевозка «на руках» или на переднем сиденье с активной подушкой при установке кресла спиной вперёд.

Чек‑лист для родителей

• Проверьте маркировку ECE R44/04 или ECE R129.
• Подберите кресло под рост/вес, а не «на вырост».
• Проверьте крепление Isofix или ремнями — без люфтов.
• Отрегулируйте подголовник/ремни, уберите толстую верхнюю одежду под ремнями.
• Задний ряд — предпочтительно; на переднем отключайте подушку при установке «спиной вперёд».

Для перевозчиков

• Инвентаризация кресел, журнал осмотра, обучение водителей.
• Регламенты по установке и проверке перед рейсом — с фиксацией.

Зачем всё это

ДУУ — единственная надёжная защита ребёнка при резком торможении и ДТП. Ремень для взрослого не спасает маленького пассажира — он просто не рассчитан на их анатомию.

Итог

Правила стали жёстче — и правильно. Используйте сертифицированные кресла по стандартам ECE, подбирайте их по росту и весу, следите за правильной посадкой и креплением. Штрафы выросли, скидки отменены — но главный аргумент не деньги, а безопасность детей.