«Я даже даром в таком не поеду»: туристы рассказали, что не так в вагонах СВ — старый плацкарт покажется раем

Пассажиры поездов дальнего следования РЖД всё чаще выражают недовольство качеством обслуживания, даже в самых дорогих классах, таких как СВ. Недавний отзыв одной путешественницы, которая ехала поездом №109 из Анапы в Москву, ярко иллюстрирует эту проблему. В социальных сетях она описала своё путешествие как «издевательство над людьми», отметив ряд недостатков, включая проблемы с подачей воды в туалет, неисправную проводку и сбои в работе розеток и ламп. В её оценке уровень комфорта оказался настолько низким, что она заявила, что даже не стала бы ехать в таком вагоне бесплатно, пишет источник.

Этот случай не является единственным, и он поднимает вопросы о состоянии «элитных» перевозок РЖД. Другой путешественник, пользующийся услугами поездов ещё со времён СССР, отметил, что с подобным качеством обслуживания столкнулся впервые, также жалуясь на старые и жесткие полки.

Тем не менее, есть и положительные моменты. Многие пассажиры отмечают, что проводники в вагонах СВ обычно проявляют высокий уровень профессионализма и готовы помочь. Их доброжелательность помогает смягчить негативные впечатления.

Одним из возможных объяснений текущей ситуации является разнообразие подвижного состава. Один из экспертов на Дзен-канале высказал предположение, что пассажиры могли столкнуться с вагонами типа «Аммендорф», которые хоть и имеют неплохую климатическую систему, но оборудованы устаревшей техникой. Это может объяснять возникшие неисправности в электросети и сантехнике.

Таким образом, ситуация с качеством вагонов СВ РЖД выглядит парадоксально. Пассажиры, оплачивая высокие цены за билеты, ожидают соответствующего уровня комфорта, однако сталкиваются с устаревшим интерьером и неисправным оборудованием. В то же время профессионализм проводников частично компенсирует эти недостатки.

Остаётся открытым вопрос о соответствии между стоимостью и качеством обслуживания. РЖД следует обратить серьезное внимание на состояние своего подвижного состава, провести модернизацию и ремонт вагонов, а также усилить контроль качества услуг. В противном случае репутация РЖД как перевозчика, обеспечивающего комфортные поездки даже в премиум-классе, будет продолжать страдать, и пассажиры будут вынуждены переплачивать за обещанный комфорт.