Российские исследователи выяснили, чем можно заменить часть дизельного топлива
Ученые Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого и РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева провели эксперименты по добавлению арахисового и пальмового масел в дизельное топливо. Результаты показали, что оба масла могут быть использованы, но с определенными условиями. Об этом рассказывает ТАСС.
По словам доцента кафедры автомобильного транспорта НовГУ, инженера-механика Александра Капустина, добавление этих масел возможно, однако требуется перенастройка топливной аппаратуры, чтобы избежать увеличения расхода и ухудшения качества выхлопа.
В условиях ужесточения требований к сельхозтехнике и роста цен на нефтяное дизельное топливо, исследователи ищут альтернативные источники, такие как растительные масла. Арахисовое и пальмовое масла являются доступными и дешевыми в регионах их производства.
Эксперименты проводились на тракторном дизельном двигателе Д-120. В первой серии добавили 40% арахисового масла, 30% дизельного топлива и 30% осветительного керосина для стабилизации вязкости. Смесь по плотности и теплоте сгорания была близка к обычному дизельному топливу.
Во второй части экспериментов в солярку добавляли 10% и 20% пальмового масла, которое менее вязкое и не требует разбавителя. Однако его температура помутнения около 20 градусов Цельсия ограничивает использование в умеренном климате.
С арахисовым маслом двигатель работал, но расход топлива увеличился на 8-10%, а выброс углеводородов возрос на 25-32%. Пальмовое масло показало снижение углеводородов на низких и средних нагрузках, но выброс угарного газа на высоких нагрузках возрос в 6-8 раз.
Ученые подчеркивают новизну своего исследования в количественном сравнении двух масел на одном двигателе, что позволяет более точно оценить их эффективность. Учитывая низкую стоимость масел в регионах их производства, такая технология может стать актуальной для автотракторной техники в будущем.
Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX
