Autonews испытал кроссовер Volga K40 и назвал его сильные и слабые свойства

Кроссовер Volga K40 был протестирован в течение нескольких дней, что дало возможность оценить его сильные и слабые стороны. Об этом сообщает сайт AutoNews.

Внешний вид модели ориентирован на молодую аудиторию. Узкие диодные фары спереди соединены длинной световой полосой, а крупная решетка радиатора украшена названием обновленной марки, написанным латиницей. Вертикальные ламели «гриля» напоминают о легендарной 21-й «Волге». Дизайн соответствует современным автомобильным трендам.

Задние фонари имеют сложный внутренний рисунок и соединены светодиодной перегородкой. Корма выглядит массивно, а линия металла соединяется со стеклом под острым углом, создавая бионический дизайн. Завершает образ небольшой декоративный спойлер с дополнительным стоп-сигналом.

Кроссовер имеет поджарый силуэт, что намекает на его динамичный характер. Однако он больше подходит для городских условий, чем для спортивного вождения. Дорожный просвет составляет 215 мм, что позволяет без труда съехать с асфальта на разбитую грунтовку или заснеженный двор.

Пластиковые накладки вокруг колесных арок и нижней части кузова защищают лакокрасочное покрытие от повреждений, не портя при этом внешний вид.

Интерьер Volga K40 выглядит более премиально. Многоуровневая архитектура торпедо включает мягкие материалы, глянцевые вставки и качественную экокожу. Рулевое колесо удобно и оснащено физическими кнопками, что позволяет управлять функциями, не отвлекаясь от дороги.

В центральном тоннеле предусмотрена беспроводная зарядка для смартфона и два глубоких подстаканника. Кресла имеют хорошую боковую поддержку и диапазон регулировок, а динамики встроены в подголовники для улучшения качества звука во время разговоров.

Кроссовер предлагает полноценный зимний пакет с подогревом всех сидений и рулевого колеса, а также вентиляцию для передних пассажиров. Однако большинство функций управляются через цифровой интерфейс, что может быть неудобно для некоторых пользователей.

На втором ряду достаточно места, даже для высоких пассажиров. Багажник имеет объем 650 литров, что является значительным преимуществом.

Тестируемая версия оснащена двухлитровым турбированным двигателем мощностью 200 л.с. и восьмиступенчатым автоматом. Также доступна более бюджетная переднеприводная версия с 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л.с. Разница в цене составляет миллион рублей, и в более доступной версии меньше подушек безопасности и систем помощи водителю.

Цены на модель начинаются от 2 849 000 рублей, а топовая версия стоит 3 899 000 рублей.

Несмотря на спортивный режим, кроссовер настроен на комфортную езду. Автомат переключает передачи плавно, а подвеска хорошо справляется с неровностями дороги. В поворотах автомобиль уверенно держится за поверхность, хотя и может наклоняться.

В целом, Volga K40 представляет собой удачный городской кроссовер, предлагающий современное оснащение, просторный салон и большой багажник.