Автолюбители раскритиковали новый электрический кроссовер Mercedes-AMG GT

Премьера нового электрического кроссовера Mercedes-AMG GT вызвала негативную реакцию среди поклонников марки. Пользователи выразили недовольство по поводу дизайна автомобиля, искусственного звука двигателя и цифрового оборудования в салоне. Об этом рассказывает AutoNews.

Mercedes-Benz представил электрический кроссовер AMG GT, однако новинка столкнулась с волной критики в социальных сетях. Autonews.ru проанализировало комментарии пользователей и выяснило, что именно не устраивает поклонников марки.

«Новый стиль просто ужасен»

x: «Что происходит с автомобильной индустрией? Кажется, производители намеренно создают самые уродливые машины, какие только можно представить».

GG: «Без очков я серьезно подумал, что Mercedes показал обновленный Ford Puma».

Neil & NG Auto Art: «Черт возьми! Казалось бы, куда еще ниже может пасть Mercedes в плане дизайна? Но они представили это уродство! Браво отделу дизайна за полную беспомощность».

hero: «Что, дизайнеров Mercedes похитили? Новый стиль просто ужасен и не имеет ничего общего с тем Mercedes-Benz, который мы знали и любили».

Umberto Bonsaver: «Вот что получается, когда разработку автомобилей доверяют дизайнерам, а не инженерам».

«Зачем добавлять искусственный звук»

Moral Tourism: «Хотите сделать мощный электромобиль — пожалуйста. Но зачем добавлять искусственный звук двигателя и вибрацию сидений? Это же полный бред. Если вам нужны звук и ощущения, покупайте бензиновую машину. Если хотите электромобиль — покупайте электромобиль. Зачем все это подделывать?»

the test: «Скоро они решат, что отличная идея — поставить экран вместо лобового стекла. А может, вообще вместо всех окон. Кому нужны настоящие окна, когда можно установить экраны, правда?»

Florin Musetoiu: «Сначала автопроизводители предложили лакированную отделку Piano Black в салоне, убедив, что это роскошь. Теперь устанавливают огромные экраны, от которых практически нет пользы, ведь все и так пользуются собственными телефонами».

Matthew Schwartz: «Я принципиально не куплю автомобиль, который издает искусственные звуки двигателя. Это просто невероятная глупость».

S. L.: «По-моему, у людей, которые покупают электромобиль, но при этом хотят звук двигателя, вибрацию сидений, имитацию переключения передач и фальшивый тахометр, серьезные проблемы с головой».

«Просто безумие»

Crio Songo: «Разгон до 100 км/ч за 2,6 секунды — это просто безумие! Этот внедорожник оставит позади большинство спортивных автомобилей».

Mohammad Harun: «Мы живем в какое-то совершенно идиотское время. Кому, черт возьми, нужна такая мощность на обычных дорогах? И зачем водителю столько информации и отвлекающих факторов за рулем?»

Hickimse Abdulogullarindan: «Через семь-восемь лет мы увидим эти машины на свалках. Большинство электромобилей — не все, конечно, — в будущем окажутся никому не нужны, потому что технология пока находится на раннем этапе развития».

Китай делает лучше

Build Stuff with Ales: «Мы живем во времена, когда китайские автомобили с каждым годом выглядят все лучше, а ведущие немецкие марки все больше напоминают старые дешевые машины из Китая».

Leviathan: «Такое ощущение, что они специально хотят отдать автомобильный рынок китайцам. Иначе как объяснить это уродство? Кто мог одобрить такой дизайн для серийного производства?»

TRNSPRTR: «По-моему, вам пора понять, что Mercedes-AMG прислушивается к своим покупателям. Просто все они находятся в Китае. Именно на этот рынок компания сейчас и ориентируется. И тем, кто надеется на провал этой модели, скорее всего, придется разочароваться. По той же причине, по которой Ferrari, судя по всему, уже распродала первую партию заказов на Luce».

Главные факты о Mercedes-AMG GT

Новый электрический Mercedes-AMG GT представлен в трех полноприводных версиях. Начальная GT 53 оснащена двумя электромоторами суммарной мощностью 544 л.с., а GT 55 и GT 63 получили по три двигателя мощностью 816 и 1169 л.с. соответственно. Самая мощная модификация разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды.

Mercedes-AMG GT предложат с батареями емкостью 106 и 128 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 700 км по циклу WLTP. Среди особенностей кроссовера — активная аэродинамика, подруливающие задние колеса и система имитации работы бензинового двигателя. В салоне установлены цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и центральный экран на 14 дюймов. Мультимедийная система MBUX поддерживает технологии искусственного интеллекта ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX