Мировые бренды в автопроме внедряют ИИ и сокращают сотрудников

Автомобильные компании по всему миру активно интегрируют искусственный интеллект (ИИ) в свои процессы. Нейросети уже помогают в создании дизайна автомобилей, контроле качества сборки и управлении производственными процессами. Об этом рассказывает AutoNews.

Skoda: ИИ заменяет дизайнеров

Руководитель отдела дизайна экстерьера Skoda Карл Нойхольд считает, что развитие ИИ приведет к сокращению числа автомобильных дизайнеров. Он сам применяет ИИ в своей работе и поражен его возможностями. Нейросети могут за считанные секунды генерировать несколько вариантов дизайна, что значительно сокращает время работы.

«Я поражен тем, насколько он эффективен», — отметил дизайнер.

Он также добавил, что молодым специалистам будет особенно сложно на фоне таких изменений.

Audi: ИИ контролирует качество

Audi передала задачи по контролю качества автомобилей искусственному интеллекту. На заводе в Неккарзульме функционирует система Weld Splatter Detection (WSD), которая выявляет дефекты, возникающие при сварке кузова, и указывает на участки, требующие доработки. Ранее эти задачи выполняли сотрудники.

Кроме того, Audi применяет ИИ для проверки качества сварных соединений, анализируя около 1,5 миллиона сварных точек на 300 автомобилях за смену. Ранее проверка проводилась выборочно с помощью ультразвукового оборудования.

Всего Audi реализует более ста проектов с использованием ИИ.

Volkswagen Group (VW) планирует инвестировать до €1 миллиарда в развитие ИИ к 2030 году. Нейросети будут использоваться в разработке, испытаниях и производстве автомобилей. Концерн рассчитывает сократить цикл создания новых моделей примерно на четверть — до 36 месяцев или менее.

«ИИ — наш ключ к повышению скорости, качества и конкурентоспособности. Наша цель: каждый процесс должен использовать ИИ», — заявил член правления VW Хауке Старс.

BMW: роботы освобождают сотрудников

BMW представила план реструктуризации, в котором ИИ играет ключевую роль. Нейросети должны стать важным инструментом для оптимизации процессов и ускорения принятия решений внутри компании.

«В будущем ИИ будет внедряться во все основные бизнес-процессы: от разработки до послепродажного обслуживания», — сообщили в BMW.

Компания начала использовать роботов с ИИ на заводах. В 2025 году на предприятии в Спартанберге (США) был испытан человекоподобный робот Figure 02, который выполнял операции с металлическими деталями кузова. За десять месяцев робот переместил более 90 тысяч деталей и отработал около 1250 часов.

В BMW подчеркивают, что основная задача роботов с ИИ — освободить сотрудников от монотонных и тяжелых операций.

Renault: автоматизация проверок

Renault также использует ИИ для контроля качества автомобилей. Нейросети помогают выявлять дефекты окраски и нарушения геометрии кузова, которые трудно заметить человеку.

Ранее сотрудники тратили около 80% рабочего времени на поиск дефектов, а теперь это соотношение изменилось благодаря автоматизации проверок.

Французский концерн также планирует расширить использование человекоподобных роботов. Совместно с компанией Wandercraft был разработан робот Calvin, который сможет переносить тяжелые детали и адаптироваться к различным задачам.

К концу 2026 года на заводах должно появиться около десяти таких роботов, а к концу 2027 года — 350.

Hyundai: ИИ для повышения безопасности

Hyundai запустил масштабную программу по внедрению ИИ в производство. Корейский концерн совместно с Boston Dynamics разрабатывает человекоподобного робота Atlas, который сможет выполнять различные операции на заводе.

Робот сможет поднимать грузы массой до 50 кг. Использование Atlas на заводах начнется в 2028 году, а к 2030 году список его задач будет расширен, включая выполнение тяжелых и потенциально опасных операций.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX