Глава VW Блюме предупредил о кризисе автопрома Европы: под угрозой Volkswagen, Renault и Stellantis

Глава Volkswagen Оливер Блюме выразил обеспокоенность по поводу кризиса, охватившего автопром Европы. В настоящее время немецкий концерн не только работает над новыми моделями, но и проводит внутренние изменения. В условиях меняющейся рыночной ситуации руководство компании инициировало масштабную программу обновления структуры бизнеса, которая включает в себя сокращение значительного числа рабочих мест и возможную остановку некоторых производственных мощностей. Эти меры вызвали недовольство профсоюзов, которые выступают против такого подхода. Об этом пишет Ceny Avto.

Блюме отметил, что проблема затрагивает не только Volkswagen, но и всю европейскую автомобильную отрасль. По его словам, производители сталкиваются с множеством вызовов одновременно, особенно в доступном сегменте, который традиционно был основой рынка.

Компании Volkswagen, Stellantis и Renault составляют более 60 процентов всего автомобилестроительного сектора Европы. Однако прежняя модель, основанная на больших объемах производства и низкой марже, уже не является надежной. Ситуация усугубляется активностью китайских производителей, которые активно представляют свои автомобили на европейском рынке, что создает дополнительное давление на местные марки.

Европейские автоконцерны выражают опасения по поводу увеличения доли дешевых импортных автомобилей, что может негативно сказаться на их продажах, особенно в массовом сегменте. В то же время производители должны инвестировать в разработку доступных электрических моделей, которые не должны становиться убыточными.

Спрос на электромобили в Европе растет, что связано с подорожанием традиционного топлива и расширением ассортимента доступных электрических автомобилей. На автосалоне в Париже несколько крупных концернов представили новые электромобили, надеясь привлечь внимание покупателей.

Блюме подчеркнул, что без пересмотра существующих подходов местным автопроизводителям будет сложно сохранить свою конкурентоспособность. Он считает, что необходимо внедрять более гибкие правила регулирования и меры поддержки для компаний, производящих автомобили в Европе. В условиях, когда рынок требует снижения себестоимости, перехода на электротягу и сохранения рабочих мест, любая ошибка может дорого обойтись. Рост продаж электрокаров на 45 процентов подтверждает, что перестройка уже стала реальностью, и автопроизводители должны искать новый баланс.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX