Lada осталась без государственной поддержки: что будет с ценами и продажами автомобилей

Продажи автомобилей Lada могут столкнуться с трудностями в четвертом квартале 2026 года после приостановки программ льготного автокредитования и лизинга. Об этом сообщает издание Петербург Медиа.

В «АвтоВАЗе» допускают, что без возобновления господдержки компании придётся пересматривать планы производства и продаж.

О рисках для продаж Lada сообщил вице-президент «АвтоВАЗа» по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин в беседе с «Интерфаксом». По его словам, временное прекращение государственных программ поддержки спроса способно повлиять на результаты компании уже в ближайшие месяцы. За январь — сентябрь 2026 года автопроизводитель реализовал в России 244 626 автомобилей, увеличив показатель на 0,4% относительно аналогичного периода прошлого года.

«Мы постараемся, но будут сложности с учётом приостановки программ господдержки спроса», — заявил Костромин.

Он пояснил, что перерывы в предоставлении льгот обычно приводят к откладыванию покупок. Часть клиентов предпочитает дождаться возобновления субсидий, чтобы приобрести автомобиль на более выгодных условиях.

В компании уже предупредили дилерскую сеть о необходимости адаптироваться к новым обстоятельствам. Представителям автосалонов рекомендовали работать с покупателями, исходя из временного отсутствия прежних государственных льгот. При этом «АвтоВАЗ» продолжает предлагать собственные инструменты стимулирования спроса совместно с «Авто Финанс Банком» и другими кредитными организациями.

Минпромторг сообщил о приостановке программ льготного автокредитования и лизинга после исчерпания бюджетных лимитов, предусмотренных на первые девять месяцев 2026 года. В министерстве подчеркнули, что речь идёт не об окончательной отмене мер поддержки, а о временной приостановке финансирования. Возобновление программ остаётся возможным, однако конкретные сроки ведомство не называет.

По данным министерства, за девять месяцев льготные автокредиты помогли реализовать в России 123 тысячи автомобилей. Еще 54,8 тысячи единиц техники были проданы благодаря программе льготного лизинга. В действующем бюджете на эти инструменты предусматривалось 20 млрд рублей и 30 млрд рублей соответственно.

В Минпромторге назвали сложившуюся ситуацию «штатной ситуацией при освоении выделенного бюджета». Ведомство также сообщило, что программы заложены в новый бюджетный цикл, а возможности увеличения финансирования продолжают обсуждаться. Однако первоначальные параметры проекта бюджета на 2027–2029 годы предполагают более скромные объёмы поддержки.

Согласно первоначальной редакции проекта бюджета, на льготное автокредитование в 2027 и 2028 годах предусмотрено по семь миллиардов рублей ежегодно. Для сравнения, в действующем бюджетном планировании на каждый из этих годов первоначально закладывали по 20 млрд рублей. Таким образом, предполагаемое финансирование программы оказалось существенно ниже прежних ориентиров.

Изменения затронули и льготный лизинг. Проект бюджета предусматривает выделение 17,1 млрд рублей в 2027 году, 14,3 млрд рублей в 2028-м и 4 млрд рублей в 2029-м. При этом ранее после корректировок действующего бюджета лимиты лизинговой поддержки на 2027 и 2028 годы увеличивали до 37,1 и 37,2 млрд рублей соответственно.

В Минпромторге добавили, что работа над бюджетом еще не завершена, поэтому возможны изменения. Окончательные объёмы господдержки будут иметь принципиальное значение для автопроизводителей, рассчитывающих на стимулирование покупательского спроса.

Дмитрий Костромин допустил, что программы господдержки могут не возобновиться до конца 2026 года. В таком случае «АвтоВАЗу», дилерам и покупателям придется приспосабливаться к новым условиям.

«Конечно, это несколько скорректирует наши объёмы», — отметил представитель компании.

При этом топ-менеджер не стал давать оптимистичных прогнозов относительно динамики российского автомобильного рынка. По его оценке, в 2026 году продажи легковых и легких коммерческих автомобилей составят около 1,4 млн единиц. Примерно на этом же уровне рынок может остаться и в 2027 году.

Он подчеркнул, что дальнейшая динамика будет зависеть от способности производителей поддерживать интерес покупателей. В «АвтоВАЗе» рассчитывают, что собственные программы скидок помогут смягчить последствия приостановки государственных субсидий.

Цены на автомобили в России взлетят, сообщило издание «ПЕРВЫЙ ПЕТЕРБУРГСКИЙ». Утильсбор и китайские ограничения готовят новый удар по покупателям, предупреждают аналитики.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX