Названы китайские автомобили, которых станет меньше в РФ из-за новых правил экспорта

С первого января две тысячи двадцать седьмого года китайские автопроизводители столкнутся с новыми условиями для вывоза своих автомобилей. Теперь компании обязаны подтверждать возможность сервисного обслуживания и ремонта своих машин на внешних рынках, а также гарантировать бесперебойную поставку запасных частей и расходных материалов. Без выполнения этих требований вывоз автомобилей из Китая будет запрещен. Об этом пишет Российская газета.

Согласно новым правилам, производители должны предоставить государству доказательства наличия как минимум пятидесяти авторизованных сервисных центров в стране, куда они поставляют свою продукцию. Эти центры должны обладать необходимыми разрешениями, договорами, сертификатами, оборудованием и квалифицированными сотрудниками. Также необходимо будет подтвердить наличие запчастей для выполнения плановых работ.

Напоминаем, что с две тысячи двадцать шестого года вывезти из Китая автомобиль любой марки без разрешения производителя можно только в том случае, если он находился на учете в стране сто восемьдесят дней. После этого автомобиль, даже с нулевым пробегом, будет считаться подержанным.

Вице-президент Национальной ассоциации производителей автокомпонентов Антон Шапарин отметил, что Китай стремится продемонстрировать надежность и современность своих автомобилей, чтобы они могли успешно конкурировать с западными аналогами. Поэтому контроль за обслуживанием и ремонтом машин становится важным аспектом.

Китайское правительство уделяет особое внимание экспорту своих автомобилей. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в сентябре две тысячи двадцать третьего года доля марок из Китая на рынке Европы составила пятнадцать целых восемь десятых процента, что на семьдесят пять процентов больше по сравнению с прошлым годом. Лидерами продаж стали Geely, реализовавшая почти пятьдесят пять тысяч автомобилей, и Chery, продавшая пятьдесят две тысячи восемьсот автомобилей. Кроссовер Jaecoo J7 возглавил хит-парад продаж в Великобритании с тиражом десять тысяч восемьсот единиц. Эти успехи стали возможны благодаря качественному сервису и бесперебойной поставке запчастей.

Глава "Автостата" Сергей Целиков в разговоре с Kp.ru заявил, что крупные игроки российского рынка, такие как Chery, Geely, Haval и Changan, имеют прочные позиции и не пострадают от новых требований. У них есть сервисные сети, бесперебойная поставка запчастей и контракты с дилерскими центрами. Новые правила не повлияют на их деятельность и не скажутся на поставках автомобилей и комплектующих. Однако для марок, официально не представленных в России, могут возникнуть сложности с поставками. Это довольно известные бренды - Zeekr, Xiaomi, BYD и другие. С ними могут возникнуть проблемы, так как большинство этих автомобилей ввозятся в страну по параллельному импорту. Но, по мнению Целикова, в глобальном плане ситуация не изменится, и автомобили из Китая будут продолжать поступать на рынок.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX

Читайте также: