Современные датчики давления в шинах: есть доступные решения

Неправильное давление в шинах негативно сказывается как на водителе, так и на автомобиле. Тем не менее, в наши дни редко можно увидеть автовладельца, который использует манометр для проверки давления. Чаще всего водители просто нажимают на боковину шины пальцем, полагая, что если она не сплющилась, то давление в норме. Об этом сообщает За рулем.

Такой подход является ошибочным. Отклонение от рекомендованного давления может привести к серьезным проблемам: износу шин, ухудшению управляемости и другим неприятностям. Например, переднеприводные автомобили могут продолжать движение даже с недостаточным давлением в заднем колесе, что приводит к быстрому износу шины.

Как же контролировать давление в шинах, чтобы избежать проблем?

Давление в шинах и поведение автомобиля

Недостаточное давление в шине приводит к ее деформации, что вызывает перегрев и ускоренный износ протектора. Это также увеличивает расход топлива и повышает риск повреждения колеса при попадании в выбоину. С другой стороны, повышенное давление может привести к перенапряжению корда и повышенному износу средней части протектора, что делает поездку менее комфортной.

Наиболее опасно, когда давление в шинах разное. В этом случае автомобиль может тянуть в сторону колеса с самым низким давлением, что создает риск потери управления.

Давление воздуха в шине изменяется примерно на 0,1 бара при каждом изменении температуры на 10 градусов. Поэтому не стоит удивляться, если показания датчика возрастают при быстрой езде в жару; корректировать давление в этом случае не нужно.

Штатные устройства контроля давления

Система, работающая через АБС, была впервые представлена на седане Mercedes-Benz S-класса в 1978 году, но стала массово использоваться только в этом веке. Датчики АБС, установленные на колесах, отслеживают скорость вращения. Если одно из колес вращается быстрее, это указывает на падение давления, однако система не может оценить степень этого падения.

Встроенные в колесо датчики, которые передают данные по радиоканалу, определяют давление, температуру и ускорение, чтобы работать только при движении автомобиля. Информация передается на блок, который анализирует состояние всех колес и выводит данные на дисплей.

Однако в странах с холодным климатом, где необходимо устанавливать зимние шины, владельцам придется докупать дополнительные датчики, что может быть неудобно. Примерная стоимость одного датчика для кроссовера Hyundai Creta составляет 2700–3200 рублей.

Нештатные устройства

Существуют механические датчики, которые представляют собой комплект из четырех колпачков, устанавливаемых на вентилях колес. Каждый колпачок имеет индикаторы, показывающие уровень давления: зеленый – в норме, желтый – снижено на 10%, красный – упало более чем на 25%. Установка таких датчиков не требует инструментов, однако их точность и надежность могут вызывать сомнения.

Примерная стоимость таких датчиков не превышает 300 рублей.

Существуют также датчики с радиоканалом и собственным индицирующим устройством, которые устанавливаются на вентилях колес. Они работают после начала движения автомобиля, и их установка занимает всего несколько минут. Однако ресурс батареек обычно составляет около двух лет, и их необходимо будет заменять.

Ориентировочная цена набора таких датчиков варьируется от 1200 до 4500 рублей.

Внутренние датчики, которые устанавливаются внутри колеса, обеспечивают более точное измерение температуры, но их установка требует разбортировки шины. Замена батареек в таких датчиках, как правило, не предусмотрена, а ресурс составляет до пяти лет.

Цены на комплект с внутренними датчиками колеблются от 2000 до 7000 рублей.

Некоторые датчики могут передавать данные на медиасистему автомобиля, что позволяет удобно контролировать давление. Однако для этого необходимо, чтобы приложение было постоянно запущено на смартфоне.

Ориентировочная цена таких комплектов составляет 6000–7500 рублей.

Выводы

Какую систему выбрать? Честно говоря, ни одна из них не вызвала восторга. Встраивание датчиков в колеса – это дело для настоящих фанатов, а наружные датчики могут быть легко украдены. Внутренние мониторы могут стать мишенью для воров, поэтому их стоит использовать только для дальних поездок, а не для ежедневной эксплуатации в городе.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX