Свет с Востока: какие изменения ждут мировой авторынок

Снижение продаж новых автомобилей на внутреннем рынке Китая оказало негативное воздействие на глобальные показатели. В то же время китайские производители автомобилей активно наращивают экспорт в другие страны. В ближайшее время будет проанализировано, как будет развиваться мировой рынок новых автомобилей и какую роль в нем займет Россия. Об этом пишет Togliatti24.

По итогам трех кварталов текущего года в мире было продано 64,5 миллиона новых автомобилей. Эти данные предоставил Сергей Целиков, генеральный директор аналитического агентства «Автостат», ссылаясь на информацию от GlobalData. Это на 4,3% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

Наиболее заметное снижение продаж новых автомобилей наблюдается на внутреннем рынке Китая. За девять месяцев в КНР было реализовано 14,7 миллиона новых автомобилей, что на 23,1% меньше, чем за три квартала 2025 года. Тем не менее, даже с такими показателями китайский рынок остается крупнейшим в мире.

В США, где рынок занимает второе место по величине с 12,1 миллиона новых автомобилей, также зафиксировано снижение на 2,1%. Аналогичная негативная динамика наблюдается и в Южной Корее, где было продано 1,21 миллиона автомобилей, что на 1,9% меньше.

Западная Европа демонстрирует неплохие результаты с ростом на 5,3% и 10,6 миллиона машин. Символический рост продаж наблюдается в Японии (3,5 миллиона автомобилей, +1%), Канаде (1,5 миллиона машин, +0,7%) и Восточной Европе (3,4 миллиона штук, +0,6%). Наиболее динамично растут продажи новых автомобилей в Индии (+22,5%, 4,5 миллиона машин), а также на рынках Аргентины и Бразилии (+12,4%, 2,6 миллиона автомобилей).

Российский авторынок по итогам девяти месяцев увеличился на 8%. С показателем в 967,8 тысячи проданных автомобилей он занимает пятое место среди стран Европы, однако не входит в десятку крупнейших мировых авторынков.

Сергей Целиков отметил, что российский авторынок не оказывает значительного влияния на глобальную динамику, рыночная доля России составляет около 1,5% от мирового объема.

Несмотря на значительное снижение продаж на внутреннем рынке, производство автомобилей в Китае в январе-сентябре уменьшилось всего на 3%. Это связано с тем, что Китай все больше ориентируется на внешние рынки, как отмечают эксперты. Статистика подтверждает это: по итогам трех кварталов текущего года экспорт новых автомобилей из Китая увеличился на 52%, достигнув рекордного уровня в 8,62 миллиона машин. Для сравнения, за весь прошлый год из КНР было отправлено 6,1 миллиона новых автомобилей.

Сергей Целиков также отметил, что китайский автопром увеличил глобальный экспорт своих автомобилей в 1,5 раза, что, безусловно, обостряет внутреннюю конкуренцию на других мировых рынках.

В ближайшей перспективе мировой рынок ожидает серьезные изменения, связанные с активной экспансией китайских автопроизводителей, считает Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем». В зависимости от таможенной и экономической политики различных стран автокомпании из Китая будут применять разные стратегии.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX

Читайте также: