В Калуге «АГР Холдинг» запустил производство полного цикла кроссоверов Tenet
В России началось серийное производство нового кроссовера Tenet Plus L6 на заводе «АГР» в Калуге. Это первая модель нового российского бренда, которая выпускается с полной технологической цепочкой: от сварки до окраски и финальной сборки автомобилей. Об этом пишет портал Автоновости дня.
Представители холдинга отметили, что высокий уровень автоматизации и цифрового контроля обеспечивает стабильность производственных процессов и точное соблюдение технологических параметров. Ключевые участки завода объединены в многоуровневую систему контроля качества, соответствующую современным стандартам.
Производство Tenet Plus L6 организовано с учетом особенностей эксплуатации на российских дорогах и в различных климатических условиях. В «АГР» акцентируют внимание на долговечности и защите кузова.
Скрытые полости обрабатываются восковыми составами, а также наносятся дополнительные антикоррозийные материалы, включая защиту от гравия и шума. Эти меры повышают устойчивость автомобиля к влаге, дорожным реагентам и перепадам температур.
Tenet Plus L6 относится к среднеразмерным кроссоверам C+. Его длина составляет 4554 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1681 мм, а колесная база равна 2700 мм. Дорожный просвет — 187 мм, а основа модели — модульная платформа PMA (PLUS Modular Architecture).
Внешний вид кроссовера формируют крупная решетка радиатора с геометрическим рисунком в стиле «бриллиантового узора», узкие светодиодные секции дневных огней и горизонтальная световая линия задних фонарей.
В зависимости от комплектации, модель может быть оснащена цифровой приборной панелью с 8,8-дюймовым дисплеем, мультимедийной системой с вертикальным экраном диагональю 13,2 дюйма, функцией беспроводного подключения по протоколам Apple CarPlay и Android Auto, зарядкой для смартфонов мощностью 50 Вт, панорамной крышей и аудиосистемой Sony с восемью динамиками.
Под капотом Tenet Plus L6 установлен 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 147 л.с. с крутящим моментом 225 Нм, который работает на 92-м бензине. Трансмиссия — шестиступенчатый «робот», привод — передний.
Для комфортной эксплуатации в зимний период модель получила расширенный «зимний» пакет, включающий дистанционный запуск двигателя, обогрев сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Пассивная безопасность обеспечивается семью подушками, а комплекс электронных ассистентов включает панорамную систему кругового обзора 540°, контроль слепых зон, адаптивный круиз-контроль и системы экстренного торможения и удержания в полосе.
На первом этапе кроссовер будет доступен в двух переднеприводных комплектациях: «Элегант» и «Ультра». В планах до конца 2026 года выпустить полноприводную версию с 1,5-литровым 150-сильным турбомотором и семиступенчатым «роботом».
