В России уменьшат субсидии на льготные автокредиты, но увеличат охват клиентов
В 2026 году программы поддержки спроса на автомобили показали свою эффективность, однако существует мнение, что лучше сократить субсидию на одну машину, но при этом расширить количество покупателей, которые могут воспользоваться льготами. С таким подходом согласны в пресс-службах Evolute и Voyah. Об этом пишет портал За рулем.
Согласно данным Минпромторга, с начала 2026 года по льготным автокредитам и лизингу в стране было реализовано 178,2 тысячи автомобилей. Большая часть продаж пришлась на кредитование – более 123 тысяч машин, а через льготный лизинг было куплено 54,8 тысячи единиц.
В Evolute и Voyah рассматривают досрочное освоение бюджетных лимитов как признак высокого спроса на инструменты поддержки, которые необходимы людям.
«Мы еще летом утверждали, что вопрос не только в общем объеме финансирования, но и в размере субсидии на один автомобиль. Чем выше субсидия, тем быстрее расходуется бюджет программы, и тем меньше покупателей могут ей воспользоваться. Мы считаем более сбалансированным подходом умеренный размер субсидии при более широком охвате клиентов», – отметили в Evolute и Voyah.
Рынок электромобилей в России все еще находится на начальной стадии развития. За период с января по сентябрь 2026 года было продано около 10,6 тысячи новых электрокаров, что составляет примерно 1,1% от общего объема новых легковых автомобилей. Представители брендов считают, что завершать поддержку этого сегмента в таких условиях преждевременно.
«В следующем бюджетном цикле особенно важны предсказуемость программ, достаточный объем финансирования и четкие правила на длительный срок. Поддержка должна быть не максимальной по размеру субсидии, а максимально эффективной по охвату и результату», – считают в Evolute и Voyah.
Компании также подчеркивают, что для развития рынка важны не только прямые меры стимулирования спроса, но и локализация производства, развитие зарядной инфраструктуры и технологий, а также снижение общей стоимости владения электромобилем.
Пока одни ожидают возобновления программ, другие уже предпринимают действия. В начале октября электрокроссовер Evolute i-Joy и гибридный кроссовер Evolute i-Space 2026 года начали продавать с прямыми скидками, которые могут достигать 551 тысячи рублей при оплате наличными.
Voyah также пересмотрел цены и скидки на свои гибридные кроссоверы Free в версиях «Спорт» и «Спорт+». Базовая цена модели «Спорт» увеличилась на 200 тысяч рублей, однако прямые скидки были увеличены, что сделало обе версии более доступными для покупателей.
Напомним, что в конце сентября Минпромторг приостановил льготное автокредитование и лизинг из-за исчерпания бюджета. В министерстве уточнили, что меры поддержки будут включены в новый бюджетный цикл, а информация о возобновлении программ будет сообщена позже.
Также «За рулем» объяснил, почему китайские электромобили подорожают с апреля 2027 года.
Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX
