Историю древнеримского корабля раскрыли по защитному покрытию

Международная группа учёных провела комплексное исследование древнеримского корабля Иловик-Паржине 1, затонувшего примерно в середине II века до нашей эры в районе бухты Паржине возле острова Иловик в Хорватии. Результаты опубликованы в журнале Frontiers in Materials.

Что изучали исследователи

Специалисты проанализировали образцы гидроизоляционного слоя, которым был покрыт корпус судна. Это позволило определить не только состав материала, но и предположить возможные маршруты плавания, а также места строительства и ремонта корабля.

Из чего состояло покрытие

Основой защитного слоя оказался пек — продукт термической обработки древесины хвойных пород, прежде всего семейства Сосновые. Этот материал использовался в античности для гидроизоляции и защиты корпусов от морских организмов.

Анализ методом газовой хромато-масс-спектрометрии показал наличие биомаркеров, включая дегидроабиетиновую кислоту и ретен, что указывает на нагрев смолы выше 300 °C.

В одном из образцов также обнаружили компоненты пчелиного воска. Это свидетельствует о смеси пека и воска, известной в античности как «зописса», описанная Плинием Старшим.

Как учёные определили географию корабля

Особое значение имел палинологический анализ — изучение пыльцы, попавшей в покрытие во время его нанесения. Она позволила определить растительные зоны и связать их с конкретными регионами.

Статистическая обработка показала, что образцы относятся к нескольким партиям покрытия. Часть из них связана с районами Апулии, где преобладали травянистые растения и оливковые леса.

Следы ремонтов и маршрутов

Другие образцы указывают на возможное происхождение материалов из Истрии и Далмации. Это говорит о том, что корабль мог неоднократно ремонтироваться в разных портах Адриатического моря.

Исследователи также сопоставили данные с анализом балластных камней, что подтвердило вероятное строительство судна в районе Брундизия (современный Бриндизи в Италии).

Вывод учёных

Учёные пришли к выводу, что защитное покрытие корабля имеет сложное многослойное происхождение. Молекулярный анализ показал единый тип материала, а пыльцевые данные — следы разных регионов, связанных с эксплуатацией и ремонтом судна.

Отдельный образец с добавлением пчелиного воска может указывать на влияние технологий греческих колонистов в Южной Италии.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.