В России разрабатывают новые правила оказания первой помощи в самолете

В России может быть введен отдельный порядок оказания первой помощи на борту гражданских самолетов. Документ разрабатывает рабочая группа экспертов Федерации анестезиологов и реаниматологов России (ФАР), которая уже собирает предложения специалистов. Уведомление об этом размещено на сайте организации.

Член рабочей группы, руководитель кафедры анестезиологии и реаниматологии Института последипломного образования Красноярского государственного медицинского университета Алексей Грицан рассказал «МВ», что необходимость новых правил связана с правовыми пробелами. В частности, законодательство не регулирует отдельные вопросы ответственности медработников, оказывающих помощь за пределами медицинских организаций, включая воздушные суда.

Кто сможет оказывать помощь пассажирам

По оценке Грицана, при нынешних темпах работы документ могут подготовить за год — полтора. Разработчикам предстоит определить круг медработников, которые смогут оказывать помощь во время полета. Многие врачи, по словам специалиста, не всегда соглашаются помочь из-за опасений юридической ответственности, а уровень подготовки к экстренным ситуациям у врачей разных специальностей отличается.

Действующие правила помощи на борту

Также планируется уточнить юридические вопросы, связанные с рекомендациями экипажу об экстренной посадке. Сейчас основным документом остаются методические рекомендации Минтранса РФ, утвержденные в апреле 2022 года.

Согласно им, первую и медицинскую помощь оказывают бортпроводники, проходящие обязательную подготовку раз в два года. При необходимости они могут привлечь пассажира с медицинским образованием, если авиакомпания заранее знает о его дипломе. Бортпроводникам запрещено назначать лекарства: они лишь информируют о наличии препаратов, а решение об их использовании принимает сам пассажир.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX.