Цены на такси в Самаре растут из-за подорожания машин и лизинга
В Самаре продолжает расти стоимость поездок на такси. Основные причины — удорожание новых автомобилей, рост стоимости лизинга и увеличение эксплуатационных расходов.
По данным аналитического агентства «Автостат», средневзвешенная стоимость нового автомобиля в России достигла 3,43 млн рублей, увеличившись более чем на 60% за последние годы. Для таксопарков это напрямую повышает себестоимость перевозок.
Структура расходов на одну поездку выглядит так: 38–45% составляет доход водителя, 16–24% — лизинг и амортизация, 15–22% — комиссия агрегатора, 7–10% — топливо, 6–10% — обслуживание, 4–8% — страхование и налоги. Средняя рентабельность таксопарков сегодня составляет около 11%.
Особое давление оказывают затраты на обслуживание. Например, эксплуатация Chery Tiggo возрастом около двух лет обходится в 10,7 тыс. рублей в месяц на машину, Skoda Rapid 2021 года — 9,2 тыс. рублей. Затраты на один день работы у Chery Tiggo — 625 рублей, у Lada Granta — 514, у Skoda Rapid — 355, у Hyundai Solaris и Kia Rio — около 207 рублей.
Участники рынка отмечают, что для стабилизации ситуации необходимы прозрачные механизмы формирования цены, программы льготного лизинга и налоговые стимулы для легальных перевозчиков. В противном случае рост стоимости поездок рискует стать долгосрочной тенденцией.
