Коммерческие автобусы в Самаре окончательно заменят социальными маршрутами к 2030 году

Полный переход самарской маршрутной сети на регулируемые тарифы с предоставлением всех установленных законодательством льгот планируется завершить к 2030 году. Представители профильного ведомства объяснили задержку реформы ограниченными возможностями дефицитного городского бюджета, что не позволяет оперативно профинансировать замену коммерческого транспорта на субсидируемый в текущем календарном периоде. Об этом сообщает RuNews24.ru.

Проблемным объектом реструктуризации стал маршрут № 89, который связывает насосно-фильтровальную станцию и улицу Дзержинского. Запуск обновленного формата работы на данном направлении временно откладывается, и оно внесено в официальный реестр дополнительных потребностей. Как сообщает портал «63.ру», ситуацию осложняет затяжной кадровый и технический кризис: торги Департамента транспорта Самары по поиску нового подрядчика признаются несостоявшимися из-за отсутствия заявок от автотранспортных предприятий.

На линии, протяженность которой составляет около 50 остановок, сохраняется высокий ежедневный пассажиропоток, а жалобы на работу частных перевозчиков направлены губернатору Вячеславу Федорищеву.

Несмотря на локальные трудности, ликвидация нерегулируемого сектора в областной столице продолжается. За последние несколько лет общее число коммерческих рейсов без предоставления льготных условий проезда в Самаре сократилось почти в три раза. Специалисты транспортной отрасли подчеркивают необходимость перехода мегаполиса на регулируемую систему, так как это единственный способ обеспечить жесткий контроль расписания, обновить устаревший автобусный парк и гарантировать социальную защиту всем категориям граждан.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX