Два года во льдах: для чего учёные дрейфовали рядом с Северным полюсом

Экспедиция СП-42, проходившая более 6550 километров, собрала важные данные о структуре Арктики. Об этом пишет портал Ferra.

В октябре 2025 года дрейфующая станция «Северный полюс-42» находилась примерно в 50 километрах от географического полюса. Вокруг неё простирается морской лёд, а под ним — Северный Ледовитый океан. На тот момент экспедиция работала уже год, и впереди оставались месяцы наблюдений, поддерживаемых атомным ледоколом. За 21 месяц учёные провели более 50 видов круглогодичных исследований, чтобы понять процессы, связывающие арктические воздух, лёд и воду.

Станция передвигается под воздействием природных сил, которые перемещают ледяной покров. Учёные следуют за льдом и месяцами наблюдают за окружающей средой. Дрейф начался 30 сентября 2024 года, и за время работы станция преодолела 3540 морских миль.

Такой подход позволяет создать долговременную обсерваторию на арктических льдах. В программе СП-42 одновременно проводились атмосферные, океанографические, ледовые и другие наблюдения, что позволяет описать состояние среды на различных уровнях — от воздуха до водной толщи.

Ключевым моментом является одновременность наблюдений, что позволяет учёным видеть изменения в разных частях природной системы. Сведения о состоянии океана собираются вместе с данными о ледяном покрове и атмосфере, что даёт возможность сопоставлять данные и выявлять взаимосвязи. Система «атмосфера — ледяной покров — океан» была выделена Росгидрометом в описании научной программы.

Продолжительность экспедиции — важный аспект исследовательского метода. Станция наблюдала за природной средой в разные сезоны, что дало возможность изучить временные изменения. Многомесячные наблюдения помогают понять, как менялись параметры в ходе дрейфа.

Для климатической науки критически важно объединить различные наблюдения в единую последовательность. Отдельные измерения фиксируют состояние среды в конкретный момент, тогда как многомесячные данные позволяют анализировать развитие процессов и их связь с другими изменениями. Росгидромет сообщает, что материалы СП-42 помогут выяснить причины климатических колебаний в Арктике и прогнозировать возможные изменения.

Длительная экспедиция требует соответствующей инфраструктуры. С 2022 года программа дрейфующих станций использует научно-экспедиционное судно «Северный полюс», которое является ледостойкой платформой для круглогодичной работы в высоких широтах. СП-42 стала второй экспедицией, проведённой с использованием этой платформы.

В сентябре 2025 года на станции была проведена операция по перебазированию, обеспеченная судном «Академик Трёшников» и вертолётами. После переноса станция продолжила дрейф по новому маршруту. Этот манёвр стал первым в истории советско-российских дрейфующих станций.

Операция имеет значение не только для навигации, но и для научного планирования. Исследователи могут учитывать перспективы дальнейшего дрейфа и организовывать работы в других районах. Директор ААНИИ отметил смену маршрута как одно из главных достижений экспедиции.

В октябре платформа достигла 89°33′ северной широты, что приближает её к географическому Северному полюсу. Эти координаты важны как для читателей, так и для исследовательской программы, фиксируя район, где были получены наблюдения.

Выход на высокую широту — это навигационная веха. Научное содержание экспедиции складывается из измерений, проведённых на протяжении всего её пути. Более 50 видов наблюдений осуществлялись в рамках единой программы, охватывающей атмосферу, океан и ледяной покров.

В начале 2026 года СП-42 работала в Евразийской части Арктического бассейна. К маю дрейф вывел станцию в исключительную экономическую зону Дании у берегов Гренландии. Полярники свернули научный лагерь, и судно продолжило движение к проливу Фрама.

Финальный участок потребовал помощи атомного ледокола «Арктика», который вывел платформу из тяжёлых льдов. Вместе суда прошли около 390 морских миль, и 12 июля «Северный полюс» вышел на открытую воду, направляясь в Мурманск.

Этот эпизод демонстрирует масштаб логистики, необходимой для длительных полярных программ. В экспедиции участвовали ледостойкая платформа, научно-экспедиционное судно, вертолёты и атомный ледокол. Каждая операция обеспечивала следующий этап работы: продолжение наблюдений, перебазирование, сворачивание лагеря и возвращение.

Росгидромет сообщил, что СП-42 завершила полный цикл комплексных наблюдений за состоянием арктической среды. Итогом экспедиции стал собранный массив данных и завершённая научная программа. Ведомство связывает дальнейшее использование материалов с изучением причин климатических колебаний и подготовкой прогнозов.

Анализ атмосферных, ледовых и океанографических наблюдений станет следующим этапом исследования. Учёным необходимо определить характер изменений и выяснить, какие объяснения согласуются с полученными данными. Завершение работы судна обозначает окончание полевой части масштабной работы.

История дрейфующих наблюдений насчитывает почти девять десятилетий. Первая дрейфующая станция «Северный полюс-1» начала работу 21 мая 1937 года. Современная платформа продолжает эту традицию, добавляя возможности круглогодичного научного центра и перебазирования.

За 21 месяц СП-42 приблизилась к полюсу, изменила маршрут и прошла тысячи километров. Основная научная ценность этого путешествия заключается в собранных наблюдениях, которые сохраняют подробную запись изменений в воздухе, льде и океане на пути станции — материал, необходимый для изучения арктического климата.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX

Читайте также: