В Петербурге зарегистрирован патент на морозостойкий дрон с зарядкой от ЛЭП

В реестре Роспатента появилось свидетельство на изобретение, описывающее беспилотник, способный работать в условиях низких температур. Об этом пишет сайт TechInsider.

Авторами патента RU 2871985 C1 стали три научных сотрудника Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I (ПГУПС).

Исследователи искали решение проблемы потери дальности и времени полета БПЛА при отрицательных температурах. В холодных условиях замедляются химические реакции в аккумуляторах, снижается их емкость, густеет электролит и увеличивается внутреннее сопротивление. Полеты в таких условиях могут привести к повреждению ячеек батареи.

Мировое сообщество пытается решить эту проблему различными способами. В одном из американских патентов предлагалось использовать беспроводную передачу энергии через специальные наземные излучатели магнитного поля, которые индуцировали ток в катушке дрона для подзарядки аккумулятора. Однако этот метод не компенсировал температурные потери на холоде.

В другом патенте из Евросоюза беспилотник оснастили кольцевой обмоткой для зарядки от линий электропередач (ЛЭП) и солнечной батареей. Но, как и в предыдущем случае, такая зарядка не решала основную проблему — батарея замерзала.

РОССИЙСКОЕ РЕШЕНИЕ — ПОДОГРЕВ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

В ПГУПС предложили стандартный коптер с шестью винтами дополнить электронагревателем, установленным на батарее, датчиком температуры и электронным контроллером. При снижении температуры ниже нормы компьютер активирует нагреватели, которые работают на энергии самой батареи.

Из европейского патента были заимствованы решения для подзарядки в воздухе — солнечная батарея и индукционная зарядка от проводов электропередач.

СМОЖЕТ РАБОТАТЬ ИЛИ НЕТ

В описании патента не указано, была ли идея протестирована на практике. Подогрев батареи за счет ее собственной энергии успешно применяется в электромобилях. Однако в беспилотной авиации ситуация более сложная. Электронагреватель, индукционная катушка и солнечная батарея добавляют вес, что снижает полезную нагрузку дрона. Необходимы испытания, чтобы подтвердить эффективность такого подхода.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX