Porsche уменьшит 40% управленцев и продолжит вкладываться в ДВС

Porsche планирует сократить 40% руководящих позиций в среднесрочной перспективе в рамках масштабной программы по оптимизации затрат и реорганизации бизнеса. Об этом пишет портал Известия.

Кроме того, компания намерена снизить расходы на персонал в производстве до 30%, а затраты на разработку новых моделей — до 20%. Об этом стало известно 7 октября из сообщения Reuters, ссылающегося на стратегию, представленную инвесторам.

Porsche стремится значительно уменьшить точку безубыточности, которая должна достигаться при продажах до 200 тыс. автомобилей в год. Для сравнения, в 2025 году компания планирует продать 279,4 тыс. машин. В 2025 году операционная маржа составила 1,1%, и в ближайшие годы ее планируется увеличить до 10–15%.

Ключевым элементом программы станет сокращение вариантов моделей в портфолио примерно на 20% при одновременном увеличении объема продаж на одну модель примерно на 30%. Porsche собирается активно развивать более дорогие версии моделей и расширять возможности индивидуализации, что позволит увеличить среднюю стоимость флагманских моделей примерно на 20%, а выручку от персонализации — в шесть раз.

Дополнительная экономия будет достигнута за счет сокращения расходов на продажи и дистрибуцию на 20%. Число регионов продаж уменьшится с пяти до четырех, а затраты на разработку новых модельных семейств планируется снизить благодаря более широкому использованию общих платформ с Audi. Кроме того, Porsche намерена увеличить свою долю в гоночной команде Manthey Racing с 51 до 67%, чтобы активнее использовать ее разработки для дорожных автомобилей.

Компания продолжит инвестировать в двигатели внутреннего сгорания, подключаемые гибриды и электромобили, отказавшись от прежней стратегии полного перехода на электромобили. Полностью электрические версии 718 Boxster и Cayman должны дебютировать в 2028 году. В 2027 году марка планирует представить новый компактный кроссовер. Также Porsche рассматривает возможность выпуска более крупного и дорогого SUV, который будет выше Cayenne. К 2030 году Porsche планирует ежегодно представлять как минимум один «новый продукт, определяющий облик бренда». При этом компания намерена сохранить особый статус спорткара 911. Глава Porsche Михаэль Ляйтерс подтвердил, что полностью электрической версии 911 не будет.

Как сообщалось 28 сентября, Volkswagen продолжает стратегию унификации модельного ряда и расширяет линейку электромобилей за счет уже известных названий. Следующей новинкой станет кроссовер ID. Tiguan, официальный дебют которого состоится в начале октября, а выход на рынок — в 2027 году.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX