Шум российских поездов объяснили особенностями рельсов и стыков полотна

Характерный шум российских поездов связан с конструкцией железнодорожного полотна. На отечественных дорогах рельсы укладываются короткими секциями с небольшими зазорами, чтобы компенсировать температурное расширение металла. Проход колес через эти стыки вызывает удар и характерный звук.

В других странах рельсы часто свариваются в единое непрерывное полотно, что обеспечивает более плавный ход и комфорт пассажиров. В СССР также пытались внедрить такую технологию, но деревянные шпалы быстро изнашивались из-за вибраций. Сегодня бесстыковой путь применяется на новых и скоростных линиях, например, на маршрутах «Сапсана», однако большинство дорог сохраняет традиционную конструкцию, пишет источник.

Читайте также:

• Ваш регион попал в список: Вильфанд рассказал про аномалии январской погоды по России
• Больше не выхожу из дома без фольги: китайцы научили гениальному приему - просто и дешево
• Достигнув 50 лет нужно перестать делать лишь это — и жизнь наполнится счастьем: Омар Хайям дал мудрый совет
• Wildberries неожиданно сделал доставку платной: покупатели и продавцы в ярости
• Не отстирывают и губят ткань: В Роскачестве обнаружили худшие марки жидких порошков - не берите их даже по акции