Новые штрафы с 9 января: за детей и тонировку заплатят больше

С 9 января в России вступили в силу обновлённые нормы ответственности за нарушения ПДД. Штрафы за перевозку детей без кресел выросли почти вдвое, а требования к тонировке теперь касаются даже временно ввезённых машин. Пропустить эти изменения — значит рисковать крупными суммами.

Что изменилось и почему это важно

О корректировке правил сообщил ТАСС. Речь идёт не о точечных правках, а о реальном ужесточении ответственности. Причём изменения затрагивают не только обычных водителей, но и таксистов, предпринимателей и владельцев иностранных автомобилей.

Главный акцент — безопасность детей и контроль за техническим состоянием машин. И вот тут начинается самое интересное: суммы штрафов теперь такие, что «пронесёт» — плохая стратегия. Готовы проверить, всё ли у вас в порядке?

Перевозка детей: штрафы выросли почти вдвое

Согласно части 3 статьи 12.23 КоАП, наказание за перевозку детей без специальных удерживающих устройств увеличено для всех категорий нарушителей.

• Обычные водители — штраф вырос с 3 000 до 5 000 рублей;
• Должностные лица — с 25 000 до 50 000 рублей;
• Юридические лица — со 100 000 до 200 000 рублей.

Разница ощутимая. Особенно если учесть, что проверка детских кресел — одна из любимых тем инспекторов. Стоит ли экономить на кресле, когда на кону такие суммы?

Таксисты, ИП и самозанятые: кого приравняли к кому

В статье появилось важное примечание, которое многие могут пропустить. Оно касается индивидуальных предпринимателей и самозанятых.

Теперь:

• таксисты, работающие как ИП без юрлица, приравнены к юридическим лицам;
• самозанятые приравнены к должностным лицам.

Что это значит на практике? Если самозанятый таксист перевозит ребёнка без кресла, он заплатит не 5 тысяч, а 50 тысяч рублей. А ИП — все 200 тысяч.

Я однажды слышал фразу: «Ну я же не фирма». Теперь это не аргумент. Закон смотрит иначе.

Тонировка: правило расширили, а не ужесточили

Вторая важная правка касается статьи 12.5 КоАП — про тонировку. Требования к светопропускаемости стёкол не изменились, но изменился круг автомобилей, на которые они распространяются.

Теперь ответственность действует и для машин, временно ввезённых в Россию из стран, не входящих в Таможенный союз. Например, из Грузии.

Раньше была лазейка: статья ссылалась на технический регламент Таможенного союза, и временно ввезённые автомобили выпадали из поля действия. Сейчас ссылка идёт на:

• Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации;
• обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Проще говоря, «иностранные» номера больше не спасают. А вы знали об этом до сегодняшнего дня?

Почему требования к тонировке остались прежними

Важно: сами нормы светопропускаемости не менялись. Если стекло не соответствует требованиям — штраф будет, независимо от страны регистрации автомобиля.

Это не новая борьба с тонировкой, а закрытие старой дыры в законодательстве. И инспекторы теперь имеют чёткое основание для проверки таких машин.

Так что если кто-то рассчитывал «покататься пару месяцев и не трогать», план больше не работает.

Контекст: ужесточение идёт не только в ПДД

Интересный момент: почти одновременно с этими изменениями Госдума приняла поправки, ужесточающие ответственность за навязывание дополнительных товаров и услуг.

Там штрафы для предпринимателей выросли в десятки раз. Это показывает общую тенденцию: государство всё активнее закручивает гайки в вопросах защиты граждан.

Совпадение? Скорее логичное продолжение курса.

Что стоит проверить прямо сейчас

Чтобы не столкнуться с неприятным сюрпризом, имеет смысл пройтись по простому чек-листу:

1. Есть ли в машине детское кресло и подходит ли оно по возрасту и росту?
2. Используется ли оно всегда, даже «на короткую поездку»?
3. Соответствует ли тонировка установленным нормам?
4. Если вы ИП или самозанятый — понимаете ли вы свою категорию ответственности?

Ответы на эти вопросы теперь напрямую связаны с суммами в 50, 100 и даже 200 тысяч рублей.

Итог простой, но неприятный

С 9 января штрафы за нарушения ПДД стали ощутимо жёстче. Особенно в части перевозки детей и тонировки автомобилей.

Закон больше не делает поблажек ни статусу, ни номерам, ни формату занятости. И если раньше многие правила воспринимались как формальность, теперь они могут обойтись слишком дорого.