Скрытые риски зимы: какие узлы авто стоит проверить уже сейчас

С приходом холодов многие автомобилисты обычно ограничиваются заменой шин, проверкой аккумулятора и добавлением незамерзающей жидкости. Эту информацию сообщает издание За рулем.

Тем не менее, эксперты портала «АвтоВзгляд» подчеркивают, что этого может быть недостаточно для надежной работы автомобиля. Специалисты акцентируют внимание на узлах, состояние которых часто игнорируется владельцами, что может привести к серьезным поломкам и затратным ремонтам.

Прежде всего, подготовку стоит начать с проверки аккумуляторной батареи и генератора. Если напряжение АКБ опускается ниже 12,2 В, рекомендуется заменить батарею. Также важно оценить состояние системы охлаждения: на морозе патрубки теряют свою эластичность, и антифриз может вытекать. Не следует забывать о замене моторного масла, а владельцам дизельных автомобилей стоит перейти на зимнее топливо и проверить свечи.

Однако, по мнению Ярослава Климова, ассистента Финансового университета при Правительстве РФ, проблемы часто возникают в узлах, о которых водители не задумываются. Это в первую очередь касается системы вентиляции картерных газов. При коротких поездках в патрубках накапливается влага, которая замерзает на морозе и блокирует проход. В результате давление в картере увеличивается, и масло начинает выходить через уплотнения. Признаки для диагностики – запотевшие соединения и нестабильная работа двигателя.

Еще одной уязвимой точкой является привод стояночного тормоза. Поврежденная защитная оболочка троса пропускает влагу, что приводит к коррозии. В мороз механизм может заклинить: рычаг опущен, а колодки остаются зажатыми. Передвигаться с заблокированным колесом крайне опасно – это может привести к перегреву и поломке тормозной системы.

Необходимо также проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Неверные показания могут вызывать трудности при запуске, нестабильные обороты и перерасход топлива. Диагностика через разъем поможет определить, совпадает ли температура двигателя после стоянки с температурой воздуха. Специалисты также рекомендуют проверить работу термостата: если мотор долго не прогревается, а печка слабо греет, причина может заключаться в нем. Все эти проверки желательно провести до наступления сильных морозов, чтобы избежать превращения мелкой неисправности в серьезную проблему.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX

Читайте также: