90 лет роботизированной коробке передач: первым ее получил Citroën

История роботизированных коробок передач насчитывает уже 90 лет. Как отмечает автоэксперт Илья Хлубешкин, впервые идея такой трансмиссии была реализована в проектах компании Citroën.

В 1935 году французский инженер Адольф Кегресс, известный как изобретатель полугусеничного привода и технический директор императорского гаража, разработал проект четырехступенчатой коробки передач с двумя сцеплениями и гидромеханическим управлением для переднеприводного Citroën Traction Avant. Однако уровень технологий того времени не позволил довести разработку до серийного производства, и проект остался экспериментальным.

В начале 1960-х годов схожее решение ненадолго появилось на британских седанах Hillman Minx, где использовалась трехступенчатая трансмиссия с двумя магнитными сцеплениями. Массового распространения технология тогда также не получила.

Настоящий прорыв произошел лишь в 1980-х годах, когда развитие электроники позволило автоматизировать управление такими коробками. Первые полноценно работающие преселективные КП были применены в 1983 году на гоночных автомобилях Porsche и Audi, а в массовом сегменте пионером стала группа Volkswagen, выпустившая в 2003 году коробку DSG DQ250, сообщает "Южный автомобиль".

Читайте также:

• Это последняя снежная зима: Вильфанд раскрыл россиянам, куда идет погода
• Завтрак готовится ночью сам по себе: смешиваю ингредиенты и радуюсь жизни
• Эта древняя японская поговорка уберет весь стресс после 40 лет: вот почему японцы живут до 100
• Отрава в блестящей обертке: Роскачество раскрыло список новогодних подарков, опасных для детей
• Ozon сократил до 7 дней срок возврата елок и гирлянд