Штраф дойдет до 200 тысяч рублей: ГАИ доберется до всех водителей и проверит на наличие всего одной вещи

С 1 октября в России заработали обновленные правила дорожного движения, которые усиливают защиту несовершеннолетних пассажиров и повышают ответственность водителей. Главный акцент — обязательное использование сертифицированных детских удерживающих устройств и ощутимо большие штрафы за нарушения.

Штрафы выросли и без скидок

• За перевозку ребенка без кресла или бустера теперь штрафуют по ч. 3 ст. 12.23 КоАП: от 5000 до 200000 рублей.
• Вилка зависит от статуса: физлицо, должностное лицо, ИП или юрлицо (включая перевозчиков).
• Скидка 50% при оплате в 20 дней — отменена для этих нарушений.

Зачем ужесточили нормы За год до принятия поправок количество нарушений резко выросло: в 2022 году зафиксировано 656000 случаев перевозки детей без удерживающих устройств — на 150000 больше, чем годом ранее. Статистика ДТП показывает: кресло снижает риск тяжелых травм и гибели в разы.

Что теперь обязательно

• До 7 лет — только сертифицированные ДУУ (кресла/люльки) по весу и росту ребенка.
• 7–12 лет — можно штатный ремень, но при корректной геометрии: нижняя лямка по тазу, диагональная — по ключице, не по шее и не по животу. Если ремень ложится неправильно — обязателен бустер или кресло.
• Любые «накладки», «адаптеры», не имеющие сертификации, приравнены к отсутствию кресла.

Кого это касается особенно

• Родителей и опекунов — при любой поездке, в том числе на короткие расстояния.
• Такси и организаторов детских перевозок — ответственность максимальная, штрафы выше.
• Школьные и коммерческие перевозчики — контроль ГИБДД станет строже.

Практический чек-лист родителям

• Подбирайте кресло по росту/весу и стандарту (i-Size/UN ECE R129 или R44/04).
• Правильно фиксируйте кресло (Isofix/ремни), ремни затягивайте плотно, без пухлых курток.
• Ремень у ребенка должен идти по ключице и бедрам, не по шее/животу.
• Регулярно проверяйте срок службы и целостность кресла, после серьезного ДТП — замена.

Итог Нововведения — не про «собирать штрафы», а про снижение детского травматизма. Кресло — это не формальность, а реальная защита. Соблюдение правил — минимальная цена за безопасность ребенка.