Кому ОСАГО обойдётся дороже всего: 20% водителей заплатят на 20-25% больше

С сентября 2026 года страховые компании начали пересматривать тарифы ОСАГО. Причина - рост цен на запчасти. Для автомобилистов в этом есть и плюс: страховые выплаты при ДТП станут выше. Но за полис теперь придётся платить больше.

Автоэксперт Роман Тимашов в интервью «За рулём» рассказал, для кого подорожание окажется особенно заметным. Таких водителей в России примерно 20%. Редакция SamaraOnline24 разобралась в деталях.

Что стало причиной пересмотра тарифов

19 сентября 2026 года вступил в силу обновлённый справочник средней стоимости запасных частей, который Российский союз автостраховщиков применяет для расчёта выплат по ОСАГО. Именно этот документ стал главной причиной пересмотра тарифов.

Средняя цена деталей в новом справочнике выросла на 8,2% по сравнению с предыдущей версией. Средняя выплата по ОСАГО увеличится на 7-8%.

Рост стоимости запчастей напрямую влияет на размер страхового возмещения. Чем дороже ремонт, тем больше расходы страховой компании. Это и заставляет страховщиков корректировать цену полиса для наиболее убыточных категорий клиентов.

Для кого полис подорожает сильнее всего

Речь идёт прежде всего о водителях с высоким коэффициентом бонус-малус. Для тех, кто регулярно становится виновником дорожных происшествий, стоимость обязательной страховки может вырасти на 20-25%.

Глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев подтверждает эти цифры: цена полиса для аварийных автомобилей вырастет примерно на 20-25%.

При этом для аккуратных автомобилистов увеличение цены на полис ОСАГО окажется небольшим - в пределах 1-2%. В России на долю безаварийных водителей приходится около 80%, тогда как на аварийных - лишь 20%. Поэтому средний рост цены полиса по рынку оценивается примерно в 5%.

По наблюдениям автора редакции SamaraOnline24, водители часто недооценивают влияние КБМ на итоговую стоимость полиса. Один-два страховых случая за год способны поднять коэффициент настолько, что разница в цене становится заметной сразу. Тем, кто давно не попадал в ДТП, переживать почти не о чем.

Что изменилось в расчёте выплат

Помимо роста цен на запчасти, изменилась и сама методика расчёта. Теперь из сметы исключаются неоригинальные аналоги деталей, если они дешевле оригинала более чем на 70%. Раньше порог составлял 80%.

Это означает, что в расчётах будет использоваться меньше слишком дешёвых аналогов, которые могли значительно снижать итоговую сумму ремонта.

Также меняется подход к расходным материалам. Лакокрасочные материалы и другие необходимые для ремонта элементы теперь учитываются по рекомендованной розничной стоимости без применения скидочных коэффициентов.

Кроме того, в смету ремонта включаются отдельные одноразовые детали - крепления, клипсы, уплотнители, наклейки и другие элементы, если они имеют собственный каталожный номер. Раньше на них выделяли не больше 2% от цены заменяемых запчастей.

Кого изменения коснутся меньше

Владельцы отечественных Lada и популярных китайских брендов Haval, Chery или Geely столкнутся с менее заметным ростом. Для них индексация составит скромные 1-4% благодаря стабильным каналам поставок деталей напрямую от производителей.

А вот владельцам европейских и японских автомобилей марок Toyota, Volkswagen, Mitsubishi или Skoda стоит готовиться к более агрессивному росту стоимости страхования. Для них цена полиса может подскочить на 10-18% из-за дефицита оригинальных комплектующих и сложной логистики параллельного импорта.

По данным РСА, детали Toyota, Mitsubishi и Honda прибавили в справочниках около 13%, тогда как Kia, Daewoo и Chery - только 4,6-4,8%.

Автор редакции SamaraOnline24 Мария Соколова обращает внимание ещё на один нюанс: при пролонгации договора стоит заранее проверить свой коэффициент бонус-малус. Если аварий за год не было, КБМ снижается, и это частично компенсирует общее подорожание. А вот тем, кто сменил машину на более дорогую в обслуживании, скидка может не перекрыть разницу.

Что делать водителю прямо сейчас

Действующие договоры страхования остаются неизменными. Если полис уже оформлен, его условия и зафиксированная стоимость сохраняют силу до последнего дня срока действия.

Новые справочники РСА применяются исключительно к ДТП, которые произошли начиная с 19 сентября 2026 года. Если авария случилась раньше, расчёт будет вестись по прежним данным.

Вот что стоит учесть:

• Проверьте свой КБМ перед оформлением нового полиса
• Уточните у страховщика, какой тариф будет применён именно к вашей марке автомобиля
• Если срок действия полиса истекает в ближайшие месяцы, не откладывайте пролонгацию надолго
• При выборе страховой сравнивайте предложения: разница в цене может быть заметной

Рост тарифов - это реакция рынка на реальное подорожание ремонта. Выплаты становятся честнее, но за это платят все. Единственное, что в руках водителя - это его собственная аварийность и внимательность к деталям при оформлении полиса.