Autonews назвал семь моделей автомобилей 2026 года в ретро-стиле

Компания Porsche представила концепт Mission S — среднемоторный суперкар, в котором дизайнеры объединили элементы нескольких культовых моделей марки. Автомобиль стал примером того, как производители обращаются к своему прошлому при создании машин будущего. Autonews.ru собрал семь новинок и концептов, в которых ретро-стиль получил современное прочтение. Данную информацию сообщает портал AutoNews.

Porsche Mission S

Концептуальная модель Mission S демонстрирует новое направление дизайна марки и предваряет разработку отдельной платформы среднемоторных суперкаров, которые в будущем должны занять место выше 911 в модельной иерархии. При этом речь идет не о единичном гиперкаре, а о расширении линейки Porsche.

Внешний вид Mission S объединяет элементы нескольких исторических автомобилей. Круглые фары и характерные передние крылья напоминают Porsche 911, плоская передняя часть отсылает к гоночному 911 GT1, а линия крыши и силуэт под антикрылом вызывают ассоциации с Porsche 959. В оформлении колес использованы мотивы дисков Porsche 928. Кроме того, конструкция задней части вдохновлена решениями GT1, а система охлаждения напоминает вентилятор радиатора гоночного Porsche 917.

Внутри дизайнеры попытались соединить классическую эргономику спортивных автомобилей с современными технологиями. Вместо множества экранов здесь предусмотрены физические переключатели, кнопки и цифровые дисплеи. За рулем расположена приборная панель с пятью круглыми секциями, в центре которой находится тахометр с аналоговой стрелкой. В зависимости от выбранного режима движения расположение приборов может меняться.

Технические характеристики силовой установки, динамика и сроки возможного выхода серийного автомобиля пока не раскрыты. Porsche называет Mission S демонстрацией будущего дизайнерского направления и подтверждает намерение развивать сегмент среднемоторных суперкаров.

Jeep Wrangler Rewind

Jeep недавно представил специальную версию Wrangler Rewind, созданную по мотивам автомобильной культуры 1980-х и 1990-х годов. Изначально этот дизайн появился на одноименном концепте, показанном на Easter Jeep Safari в 2025 году. После положительной реакции публики компания решила подготовить серийную спецверсию.

Главная особенность Wrangler Rewind — яркая графика на кузове, вдохновленная цветами и геометрическими мотивами прошлых десятилетий. В оформлении также использованы золотистые акценты на колесных дисках и буксировочных проушинах. Внутри установлены подогреваемые сиденья с отделкой из кожи Nappa и тиснением в стиле пиксельной графики.

Jeep отмечает, что при разработке оформления дизайнеры ориентировались не только на автомобили прошлых лет, но и на визуальную культуру той эпохи — от аркадных видеоигр до ярких принтов и аксессуаров. При этом Wrangler Rewind сохраняет внедорожные качества обычного Wrangler: в оснащение входят внедорожные шины и стальные защитные элементы.

Спецверсия стала частью программы Twelve 4 Twelve, в рамках которой Jeep выпускает ограниченные серии Wrangler. В линейке Rewind также появился пикап Gladiator, получивший аналогичное оформление.

Renault 8 Gordini Concept

Renault представила концепт 8 Gordini, посвященный одному из самых узнаваемых спортивных автомобилей в истории марки. Оригинальный Renault 8 Gordini получил известность благодаря выступлениям в автоспорте и стал частью спортивного наследия французского производителя.

Новая интерпретация представляет собой двухместное электрическое купе с низким кузовом, широкой колеей и выразительными пропорциями. В оформлении сочетаются мотивы классических спортивных машин и современные дизайнерские решения. Renault описывает стилистику концепта как вдохновленную эстетикой café racer.

Мощность электрической силовой установки составляет 270 л.с. По задумке разработчиков, автомобиль должен передавать характер классического заднеприводного спорткара, но делать это с помощью современных технологий.

При этом Renault не объявила 8 Gordini Concept предвестником конкретной серийной модели. Проект продолжает серию экспериментальных автомобилей, с помощью которых компания переосмысляет собственное историческое наследие.

Citroën 2CV Concept

На Парижском автосалоне 2026 года Citroën презентовал концепт 2CV, вдохновленный одноименной моделью, ставшей символом французского автомобилестроения. Оригинальный Citroën 2CV выпускался с 1948 года и получил известность благодаря простоте конструкции, практичности и доступности.

Современный концепт переносит эти идеи в эпоху электрического транспорта. Его длина составляет 3,76 м, а дизайн сохраняет узнаваемый характер оригинала, но использует современные пропорции и светотехнику. Внутри предусмотрен яркий интерьер, сочетающий практичность с актуальными мультимедийными возможностями.

В Citroën подчеркивают, что целью проекта было не буквальное копирование исторической машины, а переосмысление ее главных качеств — простоты, универсальности, доступности и свободы передвижения. Поэтому концепт рассматривается не только как дизайнерский эксперимент, но и как образ возможного компактного электромобиля для повседневного использования.

Компания заявила, что до 2028 года планирует представить серийную модель, вдохновленную 2CV Concept. Однако подробные характеристики будущего автомобиля, его цена и сроки начала продаж пока не раскрыты.

MG GO! Concept

Компания MG на Фестивале скорости в Гудвуде представила концепт компактного электрического хетчбека GO! Автомобиль стал одним из проектов, демонстрирующих, как британская марка намерена использовать собственное спортивное наследие при разработке будущих моделей.

Внешность MG GO! вдохновлена наиболее выразительными автомобилями марки середины XX века, в частности купе MGB GT. При этом дизайнеры не стремились создать стилизованную копию классической модели. Напротив, концепт получил современный кузов компактного хетчбека, а исторические мотивы использованы для формирования узнаваемого характера.

MG прямо называет стилистику автомобиля ретрофутуристической. По замыслу компании, такой подход должен помочь сделать электромобили более эмоциональными и визуально отличающимися от конкурентов в массовом сегменте.

Проект имеет и практическое продолжение: GO! предваряет будущий серийный электрический хетчбек B-класса, выход которого запланирован на 2027 год. Над концептом и будущей моделью работала команда MG Design Centre в Лондоне.

Технические характеристики серийного автомобиля, включая запас хода, емкость батареи и мощность двигателя, пока не раскрыты. Поэтому GO! остается прежде всего демонстрацией будущего дизайна марки, а не готовой к продаже новинкой.

Peugeot E-T16

Peugeot также углубился в тему отсылок к ретромоделям, представив концепт E-T16, посвященный 40-летию побед раллийного Peugeot 205 T16 в чемпионате мира по ралли в 1985 и 1986 годах. Новинка соединяет отсылки к легендарной спортивной модели с электрической силовой установкой и новым дизайнерским направлением марки.

Кузов E-T16 получил расширенные колесные арки, агрессивные воздухозаборники, крупное заднее антикрыло и выразительные аэродинамические элементы. Среди деталей, напрямую напоминающих о предшественнике, — матовый серый цвет кузова, красная линия по периметру автомобиля и характерные пропорции задней части.

Вместе с тем E-T16 не является ретрокопией 205 T16. Концепт демонстрирует дизайнерскую концепцию Feline Future, которая, по заявлению Peugeot, будет использоваться при разработке будущих автомобилей марки, в том числе следующего поколения E-208.

Особый интерес представляют технические характеристики. E-T16 оснащен тремя электромоторами — одним спереди и двумя сзади. Их суммарная мощность достигает 816 л.с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а до 300 км/ч — 16 секунд. Емкость батареи составляет 85 кВт·ч, заявленный запас хода по циклу WLTP — до 400 км.

Peugeot также использовала в концепте технологию steer-by-wire, при которой управление колесами осуществляется электронным способом, без традиционной механической связи рулевого колеса с рулевым механизмом. Концепт показывает, как спортивное наследие марки может сочетаться с электрификацией и новыми технологиями управления.

Mini Paul Smith Edition

Mini представила специальную серию Paul Smith Edition, созданную совместно с британским дизайнером Полом Смитом. Проект объединяет традиционные элементы Mini с характерным для дизайнера подходом, который он описывает формулой «классика с неожиданным поворотом».

Спецверсия доступна для Mini Cooper в трех вариантах кузова: трехдверном, пятидверном и кабриолете. При этом речь идет не о полностью новой модели, а о специальном исполнении существующего автомобиля.

В оформлении используются характерные цветовые решения, декоративные элементы и детали отделки, подчеркивающие британское происхождение обеих сторон проекта. При этом базовые пропорции и узнаваемый силуэт MINI остаются неизменными.

В отличие от концептов Citroën, Renault и Peugeot, Mini Paul Smith Edition уже предлагается в линейке марки. Специальная серия доступна как для электрического трехдверного Cooper, так и для его бензиновой версии, а также для пятидверной модели и кабриолета.

Этот пример показывает другой подход к ретростилю: вместо возрождения исторической модели производитель использует узнаваемую классическую форму и дополняет ее новыми дизайнерскими акцентами.

Ранее Autonews.ru составил рейтинг регионов, где преобладают премиальные иномарки.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX