Перевести машину на газ стало сложнее из-за дефицита

Российские компании, занимающиеся установкой газобаллонного оборудования, столкнулись с острой нехваткой деталей. Спрос резко вырос, а поставки за ним не успевают.

В нескольких мастерских Autonews.ru подтвердили перебои. В «Гарант-ГАЗ» временно не принимают новые машины — не хватает баллонов и других компонентов. Там посоветовали звонить через три-четыре недели. Похожая ситуация в «Авто-Билд»: ближайшие поставки ожидают только к сентябрю. В «Центре ГБО» оценили ситуацию оптимистичнее — запись возможна уже на следующую неделю.

Цены на установку заметно выросли. В «Универсал-газ-сервис» процедуру оценивают в 95 тыс. руб. Записаться на конкретное время заранее не получится: сначала клиент приезжает, выкупает оборудование за 85 тыс. руб. и попадает в очередь на монтаж. Сама установка стоит ещё 10 тыс. руб., и её обычно делают в тот же день.

В «Центре ГБО» рассказали, что установка на четырёхцилиндровую машину сегодня обходится примерно в 80 тыс. руб. Почти 30 тыс. из этой суммы — цена газового баллона. Комплектующие существенно подорожали.

Мастерские готовы работать не со всеми моделями. Всё упирается в конструкцию автомобиля и наличие совместимого оборудования. Особую проблему представляют современные бензиновые моторы с непосредственным впрыском топлива. На такие машины установить ГБО зачастую технически невозможно. В «Центре ГБО» пришлось отказать клиенту, который хотел переоборудовать трёхлитровую BMW в G-кузове — подходящих решений не существует.

Оборудование может повлиять на долговечность мотора, но многое зависит от типа газа. В «Центре ГБО» пояснили, что основные риски связаны с метаном. Пропановые установки обычно не создают серьёзных проблем. «Если вы выбираете метановую установку, со временем могут возникнуть проблемы. Мы работаем только с пропаном», — отметили в техцентре. В «Гарант-ГАЗ» добавили, что при работе на газу после пробега 80–100 тыс. км стоит внимательно следить за клапанами и обязательно делать диагностику.

Несмотря на дефицит и подорожание, интерес к газу не падает. Всё дело в экономии: хотя расход топлива увеличивается в среднем на литр-полтора, газ сегодня стоит почти вдвое дешевле бензина. Для многих водителей это реальный шанс сократить траты.