В соцсетях смеются, но спрос бьет рекорды: как создавали электрокар Ferrari Luce

В июле две тысячи шестнадцатого года Джон Элканн, председатель совета директоров Ferrari, обсудил с Джеффом Безосом, основателем Amazon, будущее компании. Безос признал, что не является экспертом в автомобилях, но понимает в инновациях, и посоветовал обратить внимание на электрические технологии. Эту информацию сообщает издание 110КМ.ру.

Элканн связал эту беседу с решением, которое спустя годы привело к созданию Luce — первого электромобиля Ferrari. Совет Безоса стал отправной точкой, однако сам автомобиль еще предстояло разработать.

Модель была представлена в мае. Ferrari работала над ней совместно с дизайнером Джони Айвом и его компанией LoveFrom. Айв ранее занимал пост главного дизайнера Apple. На премьере были озвучены цена и технические характеристики: от 550 000 евро (примерно 46 миллионов рублей), четыре электромотора с общей мощностью 1050 л.с., батарея 122 кВт·ч на 800-вольтовой архитектуре, запас хода 530 км по циклу WLTP, зарядка до 350 кВт, разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды, максимальная скорость 310 км/ч.

Внешний вид автомобиля подвергся насмешкам в социальных сетях, а некоторые инвесторы выразили сомнения в решении Ferrari перейти к электрификации. Тем не менее, как сообщает Autonews, спрос на Luce оказался высоким. Критика дизайна не отразилась на интересе к модели, хотя сама популярность не всегда говорит о качестве автомобиля.

Российским покупателям стоит учитывать, что официальных продаж марки в России не предусмотрено, а цена в 46 миллионов рублей относится к европейскому рынку. Условия владения, гарантии и сервисного обслуживания в местных условиях пока неизвестны. В данный момент можно опираться на заявленные характеристики и факт премьеры, но не на подтвержденное предложение для России.

Больше новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале Самара Онлайн 24 в MAX