Штраф до 200 тысяч рублей: ГАИ проверит всех водителей на наличие всего одной вещи

В России вступили в силу изменения правил дорожного движения, которые нацелены на повышение безопасности несовершеннолетних пассажиров. Новые нормы усиливают требования к использованию удерживающих устройств и ужесточают наказание за их игнорирование.

Главное: приоритет — безопасность ребёнка в автомобиле

Законодатель уточнил обязанности водителей при перевозке детей и существенно повысил ответственность за нарушения. Теперь невыполнение требований по детским креслам будет караться ощутимыми штрафами, а льготы по их быстрой оплате отменены.

Штрафы за отсутствие детского кресла: стало строже

Согласно обновлённой части 3 статьи 12.23 КоАП РФ, размеры штрафов выросли и дифференцируются по статусу нарушителя:

• Физические лица и индивидуальные водители: штраф увеличен, нижняя планка — 5000 рублей.
• Юридические лица и перевозчики: санкции могут достигать до 200000 рублей.
• Скидка 50% при оплате в течение 20 дней больше не применяется.

Такая мера призвана исключить формальное отношение к вопросу детской безопасности и сделать наказание ощутимым для всех категорий участников рынка перевозок.

Почему потребовались изменения

Статистика показывает рост нарушений перевозки детей без удерживающих средств: в 2022 году зафиксировано 656000 случаев — на 150000 больше, чем годом ранее. Эти цифры стали сигналом для ужесточения норм и контроля.

Какие устройства обязательны и когда

• До 7 лет: обязательно использование сертифицированных детских удерживающих устройств (автокресла, люльки), подходящих по весу и росту.
• От 7 до 12 лет: допускается перевозка со штатным ремнём безопасности при правильной регулировке. Если ремень не обеспечивает безопасную геометрию (ремень проходит по шее/животу), необходим бустер или кресло.
• Запрещены несертифицированные адаптеры ремней и декоративные накладки: они приравниваются к отсутствию детского кресла.

Зачем это важно: практика безопасности

Корректно установленное кресло многократно снижает риск тяжёлых травм при ДТП. Неподходящие или самодельные приспособления не обеспечивают должного уровня защиты и создают ложное чувство безопасности.

Ответственность перевозчиков и частных водителей

Организации, занимающиеся перевозкой детей, должны пересмотреть регламенты, обучить персонал и проверить соответствие автопарка. Частным водителям важно следить за сертификацией и состоянием удерживающих устройств, а также корректной установкой.

Итог

Новые правила направлены на реальное снижение травматизма среди несовершеннолетних. Соблюдение требований — обязанность водителей и перевозчиков и ключ к сохранению жизни и здоровья детей.